NATO standartlarında üst seviye müdafaa sağlıyor! Yüzde 100 yerlilik oranı Kara ve deniz araçları için motorlar geliştiren, zırhlı araçlara yönelik güç kümesi tahlilleri üzerinde çalışan TÜMOSAN, bu kritik alt sistemleri kullanarak yüzde 100’e yakın yerlilik oranına sahip Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç?Pusat’ı geliştirdi. Pusat ile Türkiye’de yerli motor ve transmisyonla askeri araç yapılabileceğini ortaya koymayı hedefleyen TÜMOSAN, dizel aracın ardından Pusat’ın hibrit versiyonunu da birinci kere 15’inci Milletlerarası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF 2021) sergiledi. TÜMOSAN, Pusat’la yurt haricindeki ihtiyaçları karşılamak için teklif vermeye de başladı.
TÜMOSAN Şasi Sistemleri Mühendisi Sinan Ali Yılmaz, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Pusat ile ilgili yürütülen çalışmaların geldiği aşamaya ait bilgiler verdi.
Pusat’ın mayın ve balistik testlerini gerçekleştirdiklerini söz eden Yılmaz, aracın NATO standartlarında üst seviye müdafaa düzeyine sahip olduğunu söylemiş oldu.
Alanda 5 bin kilometre testini geride bıraktıkları bilgisini veren Yılmaz, yakın vakitte testlerde 20 bin kilometreye ulaşmayı hedeflediklerini bildirdi. Yılmaz, şu biçimde konuştu:
“Bu ölçüler hem isterlerde tıpkı vakitte test prosedürlerimizde yer alan motor ömrünü ve araç dayanıklılığını test eden süreçlerdir. 5 bin kilometreyle aracın yapısal olarak ve motor bazında dayanımını test ettik. 20 bin kilometrede ise biraz daha arazi testlerini zorlaştırarak yapmayı hedeflemekteyiz.
Araçlarımızda kendi özgün mühendisliğimizle geliştirdiğimiz TÜMOSAN Xena motorlarımız bulunmaktadır. Bunlar 310 beygir, 5,2 litre ve 4 silindir motorlar. bununla birlikte aracımızı 2 farklı altyapı sistemiyle konfigüre ettik. Konvansiyonel metotta içten yanmalı motor, TÜMOSAN’ın kendi geliştirdiği transmisyon, transfer kutusu ve aktarma organları kullanılıyor. Hibrit aracımızda ise tıpkı biçimde içten yanmalı motorumuz, batarya ve elektrik motorlarımızla tahrik gerçekleştirilmekte.”
IDEF 2017’de aracı demo olarak sergilediklerini, 2019’da prototip düzeye getirdiklerini anlatan Yılmaz, “Şu anda aracımız ön seri halinde. Yerli ve yabancı kullanıcı makamlarıyla epeyce ağır görüşmelerimiz oluyor.” dedi.
Pusat’ın yüzde 70 eğim tırmanma, yüzde 40 yan eğitim kabiliyetine sahip olduğunu lisana getiren Yılmaz, aracın 1 metrelik hendekten, yarım metrelik tümsekten geçebildiğini söylemiş oldu. Yılmaz, araca ASELSAN’ın geliştirdiği Sarp ve Sarp-Zafer uzaktan komutalı silah sistemlerinin entegre edildiğini, farklı kule sistemlerinin de Pusat ile kullanılabildiğini tabir etti.
Sinan Ali Yılmaz, Pusat’ın 8 1 işçi taşıdığını ve sınıfının en geniş ve ferah iş hacmine sahip olduğunu kaydetti.
HİBRİT PUSAT’LA 4 FARKLI KULLANIM KONSEPTİ
TÜMOSAN Donanım Tasarım Mühendisi Arif Ergün de ???????konvansiyonel araçta TÜMOSAN dizel motoru, transmisyonu ve diferansiyel sistemlerinin, kontrol ünitelerinin, elektrik-elektronik sistemlerinin, motor şoför kontrol ünitelerinin yazılım ve donanımıyla memleketler arası standartlara uygun olarak geliştirildiğini söylemiş oldu.
Hibrit aracı 4 farklı modda kullanım imkanı sunmasından ötürü geliştirdiklerini lisana getiren Ergün, bunların savaş, operasyon, ekonomik ve arazi modları olduğunu belirtti.
Savaş ve operasyon modlarında alanı süratli terk etmek gerektiğinde hem batarya hem dizel motordan alınan güçle ivmelenmeyi artırıp bu süreyi kısaltmayı amaçladıklarını tabir eden Ergün, “Asıl yapmak istediğimiz ise aracı yalnızca elektrik motoruyla çalıştırıp yaklaşık 30 kilometre menzilde sessiz operasyonlar yapmak.” diye konuştu.
Ergün, ekonomik modda olağan seyir halindeyken dizel motor ve bataryanın verimli kullanılmasını, arazi modunda ise arazi şartlarına uygun daha yüksek torkta daha yüksek verimliliği hedeflediklerini kaydetti.
Araç içerisindeki ekranlardan muhtaçlığa uygun modların seçilebildiğini anlatan Ergün, ayrıyeten bu ekranlardan aracın hangi modda nasıl davrandığının izlenebildiğini, araçla ilgili tüm bilgilere ulaşmanın mümkün olduğunu, araçla ilgili işlevlerin denetim ve komuta edilebildiğini söylemiş oldu.
Konvansiyonel Pusat’ın temel testlerden geçtiği bilgisini veren Ergün, hibrit aracın konsept düzeyinde olduğunu ve ilerleyen devirde bu araçla ilgili testlerin de başlayacağını söylemiş oldu.
TÜMOSAN Şasi Sistemleri Mühendisi Sinan Ali Yılmaz, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Pusat ile ilgili yürütülen çalışmaların geldiği aşamaya ait bilgiler verdi.
Pusat’ın mayın ve balistik testlerini gerçekleştirdiklerini söz eden Yılmaz, aracın NATO standartlarında üst seviye müdafaa düzeyine sahip olduğunu söylemiş oldu.
Alanda 5 bin kilometre testini geride bıraktıkları bilgisini veren Yılmaz, yakın vakitte testlerde 20 bin kilometreye ulaşmayı hedeflediklerini bildirdi. Yılmaz, şu biçimde konuştu:
“Bu ölçüler hem isterlerde tıpkı vakitte test prosedürlerimizde yer alan motor ömrünü ve araç dayanıklılığını test eden süreçlerdir. 5 bin kilometreyle aracın yapısal olarak ve motor bazında dayanımını test ettik. 20 bin kilometrede ise biraz daha arazi testlerini zorlaştırarak yapmayı hedeflemekteyiz.
Araçlarımızda kendi özgün mühendisliğimizle geliştirdiğimiz TÜMOSAN Xena motorlarımız bulunmaktadır. Bunlar 310 beygir, 5,2 litre ve 4 silindir motorlar. bununla birlikte aracımızı 2 farklı altyapı sistemiyle konfigüre ettik. Konvansiyonel metotta içten yanmalı motor, TÜMOSAN’ın kendi geliştirdiği transmisyon, transfer kutusu ve aktarma organları kullanılıyor. Hibrit aracımızda ise tıpkı biçimde içten yanmalı motorumuz, batarya ve elektrik motorlarımızla tahrik gerçekleştirilmekte.”
IDEF 2017’de aracı demo olarak sergilediklerini, 2019’da prototip düzeye getirdiklerini anlatan Yılmaz, “Şu anda aracımız ön seri halinde. Yerli ve yabancı kullanıcı makamlarıyla epeyce ağır görüşmelerimiz oluyor.” dedi.
Pusat’ın yüzde 70 eğim tırmanma, yüzde 40 yan eğitim kabiliyetine sahip olduğunu lisana getiren Yılmaz, aracın 1 metrelik hendekten, yarım metrelik tümsekten geçebildiğini söylemiş oldu. Yılmaz, araca ASELSAN’ın geliştirdiği Sarp ve Sarp-Zafer uzaktan komutalı silah sistemlerinin entegre edildiğini, farklı kule sistemlerinin de Pusat ile kullanılabildiğini tabir etti.
Sinan Ali Yılmaz, Pusat’ın 8 1 işçi taşıdığını ve sınıfının en geniş ve ferah iş hacmine sahip olduğunu kaydetti.
HİBRİT PUSAT’LA 4 FARKLI KULLANIM KONSEPTİ
TÜMOSAN Donanım Tasarım Mühendisi Arif Ergün de ???????konvansiyonel araçta TÜMOSAN dizel motoru, transmisyonu ve diferansiyel sistemlerinin, kontrol ünitelerinin, elektrik-elektronik sistemlerinin, motor şoför kontrol ünitelerinin yazılım ve donanımıyla memleketler arası standartlara uygun olarak geliştirildiğini söylemiş oldu.
Hibrit aracı 4 farklı modda kullanım imkanı sunmasından ötürü geliştirdiklerini lisana getiren Ergün, bunların savaş, operasyon, ekonomik ve arazi modları olduğunu belirtti.
Savaş ve operasyon modlarında alanı süratli terk etmek gerektiğinde hem batarya hem dizel motordan alınan güçle ivmelenmeyi artırıp bu süreyi kısaltmayı amaçladıklarını tabir eden Ergün, “Asıl yapmak istediğimiz ise aracı yalnızca elektrik motoruyla çalıştırıp yaklaşık 30 kilometre menzilde sessiz operasyonlar yapmak.” diye konuştu.
Ergün, ekonomik modda olağan seyir halindeyken dizel motor ve bataryanın verimli kullanılmasını, arazi modunda ise arazi şartlarına uygun daha yüksek torkta daha yüksek verimliliği hedeflediklerini kaydetti.
Araç içerisindeki ekranlardan muhtaçlığa uygun modların seçilebildiğini anlatan Ergün, ayrıyeten bu ekranlardan aracın hangi modda nasıl davrandığının izlenebildiğini, araçla ilgili tüm bilgilere ulaşmanın mümkün olduğunu, araçla ilgili işlevlerin denetim ve komuta edilebildiğini söylemiş oldu.
Konvansiyonel Pusat’ın temel testlerden geçtiği bilgisini veren Ergün, hibrit aracın konsept düzeyinde olduğunu ve ilerleyen devirde bu araçla ilgili testlerin de başlayacağını söylemiş oldu.