Kardemir yerli ve ulusal tren tekerini rayına oturttu Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan yapılan açıklamaya göre, Varank’a ziyaretinde, Karabük Valisi Fuat Gürel, AK Parti Karabük milletvekilleri Cumhur Ünal ile Niyazi Güneş, Karabük Belediye Lideri Rafet Vergili, AK Parti Vilayet Lideri İsmail Altınöz, Karabük Ticaret ve Sanayi Odası Lideri Mehmet Mescier, Sanayi Bölgeleri Genel Müdürü Fatih Turan, KARDEMİR İdare Heyeti Başkanvekili Erdal Fazilet, İdare Heyeti Üyesi Muhammed Ali Oflaz ve Genel Müdürü Necdet Utkanlar eşlik etti.
Varank, KARDEMİR’deki incelemelerinin akabinde yaptığı açıklamada, “KARDEMİR, Türkiye’de demir çelik sanayisinin başladığı, medarıiftiharımız olan bir şirketimiz. KARDEMİR ziyaretimiz çerçevesinde de uzun yıllardır konuşulan ve artık nihayete eren bu devasa tren tekeri üretim tesisini ziyaret ettik, imalat hakkında bilgi aldık.” tabirlerini kullandı.
Bakan Varank, Türkiye’de katma pahalı üretimle kalkınmanın her vakit destekçisi bir hükümet olarak hareket ettiklerini belirterek, “Tren tekerleri, olağan demir çelik üretimini katma bedelli hale getiren bir proses. Türkiye’nin senede 40 bin tren tekeri ithalatı var. Burada gördüğümüz tesis, 200 bin adetlere kadar epey farklı kategorilerde tren tekeri üretebilen bir yer. Raylı ulaşım sistemleri, dünyada standartların hayli ağır biçimde uygulandığı bir dal. Bu tesiste üretilen tren tekerleri de epeyce farklı vagonlarda, raylı sistemlerde kullanılabiliyor, epey farklı modeller burada üretilebiliyor. Yük vagonu tekerlerinden Marmaray’da kullanılabilen tekerlere kadar bu tesiste üretim yapma kabiliyeti var.” bilgisini verdi.
“Ülkemizi üretimle kalkındırmanın derdindeyiz”
Yaklaşık 170-180 milyon dolarlık yatırımla bu tesisin hayata geçirildiğine dikkati çeken Varank, şunları kaydetti:
“Burada Türkiye’nin muhtaçlığını karşılamanın yanında inşallah önümüzdeki devirde bu tekerlerin gerekli sertifikasyonları peyderpey almasıyla bir arada önemli bir ihracat yapılacak. Pekala buradaki katma kıymet nedir? diye sorarsak olağan kurallarda bir inşaat dtalimatının tonu 700 dolarken buradaki tren tekerleri işlenip üretildikten daha sonra tonu 1800 dolarlara kadar çıkabiliyor. Ortadaki katma paha de ülkemizde kalmış oluyor. Avrupa’da birkaç ülkenin başarabildiği bir işi Türkiye’de Karabük’te başarmak, işçilerin, mühendislerin bu tekerleri üretmesi memnuniyet verici. Türkiye’de katma kıymetli üretimi desteklemeye devam edeceğiz. Türkiye’nin neresinde olursa olsun, yerli ya da yabancı yatırımcıları destekleyerek ülkemizi üretimle kalkındırmanın kederinde olmaya devam edeceğiz.”
Burada üretilen tekerlerin bir kısmının halihazırda Türkiye’de kullanıldığını ve birinci kez ihracatının gerçekleştirildiğini belirten Varank, “Avrupa’ya buradaki tren tekerleri ihraç edilebiliyor. İstanbul’daki vatandaşlarımız, bu yerli ve ulusal tekerlerle çalışan Marmaray’da seyahat ediyorlar. Buranın en değerli kabiliyetlerinden bir tanesi kendilerine teslim edilen her türlü modeli kendi kalıplarıyla geliştirip bunları üretebilmeleri. Türkiye’de hangi sınıfta bir teker muhtaçlığı var ise bundan daha sonra Karabük’te bunu karşılayabileceğiz ve bunun ihracatını yapabileceğiz. Türkiye’de birinci olduğu üzere Avrupa’da da birkaç ülkeden bir tanesiyiz. Uzun yıllardır aslında konuşulan bir mevzudan bahsediyoruz. 5-6 yıl evvel bu işin yatırımı başladı. 2018’de birinci üretimlerden daha sonra gerekli sertifikasyonların alınmasıyla birlikte bu tekerler de hem Türkiye’de hem yurt haricinde kullanılabiliyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Gereksinimin 5 katını karşılayabiliyor
KARDEMİR İdare Şurası Başkanvekili Fazilet de “2004’te başlayan tren rayı üretimi, Cumhurbaşkanı’mızın vizyonu üzerine başlatılan çalışmalarla 2006’da hayata geçirildi. İkinci vizyon olarak da tren tekeri konusunda adımlar atıldı. Şu anda ülkemizin muhtaçlığının 5 katı büyüklüğünde bir üretim tesisine sahibiz.” bilgisini verdi.
Asıl emellerinin ihracat olduğunu vurgulayan Fazilet, “Avrupa’daki bütün sertifikalarda yol alındı. İhracatımız bu yıl ortasında başlamış bulunuyor. Önümüzdeki senelerda Avrupa’da ve dünyada tren tekerleği konusunda tezli bir kuruluş olacağız. Yerli mühendislerimizin vizyonuyla yol alıyoruz. Hem hükümetimize hem Sayın Bakan’ımıza katkılarından dolayı teşekkür ediyoruz.” tabirlerini kullandı.
Varank, KARDEMİR’deki incelemelerinin akabinde yaptığı açıklamada, “KARDEMİR, Türkiye’de demir çelik sanayisinin başladığı, medarıiftiharımız olan bir şirketimiz. KARDEMİR ziyaretimiz çerçevesinde de uzun yıllardır konuşulan ve artık nihayete eren bu devasa tren tekeri üretim tesisini ziyaret ettik, imalat hakkında bilgi aldık.” tabirlerini kullandı.
Bakan Varank, Türkiye’de katma pahalı üretimle kalkınmanın her vakit destekçisi bir hükümet olarak hareket ettiklerini belirterek, “Tren tekerleri, olağan demir çelik üretimini katma bedelli hale getiren bir proses. Türkiye’nin senede 40 bin tren tekeri ithalatı var. Burada gördüğümüz tesis, 200 bin adetlere kadar epey farklı kategorilerde tren tekeri üretebilen bir yer. Raylı ulaşım sistemleri, dünyada standartların hayli ağır biçimde uygulandığı bir dal. Bu tesiste üretilen tren tekerleri de epeyce farklı vagonlarda, raylı sistemlerde kullanılabiliyor, epey farklı modeller burada üretilebiliyor. Yük vagonu tekerlerinden Marmaray’da kullanılabilen tekerlere kadar bu tesiste üretim yapma kabiliyeti var.” bilgisini verdi.
“Ülkemizi üretimle kalkındırmanın derdindeyiz”
Yaklaşık 170-180 milyon dolarlık yatırımla bu tesisin hayata geçirildiğine dikkati çeken Varank, şunları kaydetti:
“Burada Türkiye’nin muhtaçlığını karşılamanın yanında inşallah önümüzdeki devirde bu tekerlerin gerekli sertifikasyonları peyderpey almasıyla bir arada önemli bir ihracat yapılacak. Pekala buradaki katma kıymet nedir? diye sorarsak olağan kurallarda bir inşaat dtalimatının tonu 700 dolarken buradaki tren tekerleri işlenip üretildikten daha sonra tonu 1800 dolarlara kadar çıkabiliyor. Ortadaki katma paha de ülkemizde kalmış oluyor. Avrupa’da birkaç ülkenin başarabildiği bir işi Türkiye’de Karabük’te başarmak, işçilerin, mühendislerin bu tekerleri üretmesi memnuniyet verici. Türkiye’de katma kıymetli üretimi desteklemeye devam edeceğiz. Türkiye’nin neresinde olursa olsun, yerli ya da yabancı yatırımcıları destekleyerek ülkemizi üretimle kalkındırmanın kederinde olmaya devam edeceğiz.”
Burada üretilen tekerlerin bir kısmının halihazırda Türkiye’de kullanıldığını ve birinci kez ihracatının gerçekleştirildiğini belirten Varank, “Avrupa’ya buradaki tren tekerleri ihraç edilebiliyor. İstanbul’daki vatandaşlarımız, bu yerli ve ulusal tekerlerle çalışan Marmaray’da seyahat ediyorlar. Buranın en değerli kabiliyetlerinden bir tanesi kendilerine teslim edilen her türlü modeli kendi kalıplarıyla geliştirip bunları üretebilmeleri. Türkiye’de hangi sınıfta bir teker muhtaçlığı var ise bundan daha sonra Karabük’te bunu karşılayabileceğiz ve bunun ihracatını yapabileceğiz. Türkiye’de birinci olduğu üzere Avrupa’da da birkaç ülkeden bir tanesiyiz. Uzun yıllardır aslında konuşulan bir mevzudan bahsediyoruz. 5-6 yıl evvel bu işin yatırımı başladı. 2018’de birinci üretimlerden daha sonra gerekli sertifikasyonların alınmasıyla birlikte bu tekerler de hem Türkiye’de hem yurt haricinde kullanılabiliyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Gereksinimin 5 katını karşılayabiliyor
KARDEMİR İdare Şurası Başkanvekili Fazilet de “2004’te başlayan tren rayı üretimi, Cumhurbaşkanı’mızın vizyonu üzerine başlatılan çalışmalarla 2006’da hayata geçirildi. İkinci vizyon olarak da tren tekeri konusunda adımlar atıldı. Şu anda ülkemizin muhtaçlığının 5 katı büyüklüğünde bir üretim tesisine sahibiz.” bilgisini verdi.
Asıl emellerinin ihracat olduğunu vurgulayan Fazilet, “Avrupa’daki bütün sertifikalarda yol alındı. İhracatımız bu yıl ortasında başlamış bulunuyor. Önümüzdeki senelerda Avrupa’da ve dünyada tren tekerleği konusunda tezli bir kuruluş olacağız. Yerli mühendislerimizin vizyonuyla yol alıyoruz. Hem hükümetimize hem Sayın Bakan’ımıza katkılarından dolayı teşekkür ediyoruz.” tabirlerini kullandı.