İstanbul’da taksi ve otobüslere anlık takip İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) Toplu Ulaşım Kontrol ve İdare Merkezi Bayrampaşa’daki 15 Temmuz Demokrasi Otogarı’nda hizmete başladı. Kamera Araç Takip Şefliği ve Kontrol Şefliği olmak üzere 2 ünitenin bulunduğu merkezde, İstanbul’da yer alan 15 binin üzerinde taksi ve 7 bine yakın minibüs, dolmuş ve taksi dolmuşlar araç içi kameralarla takip edilecek, sürücü kontrolleri yapılabilecek.
Datalar isimli makamlar ve emniyet güçleriyle paylaşılacak, bu sayede araçların içerisinde yaşanan yıllık yaklaşık 7 bin isimli hadisenin da aydınlatılması sağlanacak.
MÜŞTERİ ALMAMA ÜZERE DURUMLARDA KAMERALAR İNCELENECEK
Araçlara entegre bulunan GPS yani uydu tabanlı izleme sistemiyle, taksilerin yolu uzatma sıkıntıları da son bulacak. İBB Beyaz Masa’ya iletilen şikayetle, taksilerin güzergahları ve araç içi manzaraları bu merkezde izlenecek. Yapılan incelemelerde taksi sürücüsünün kusurlu bulunması durumunda cezai süreç uygulanacak. Ayrıyeten müşteri almama, müşteriyi yolda indirme durumlarında da bir daha araç içi kameralar incelenerek problemlere tahlil aranacak.
Taksi sürücülerini aksiliklerden korumak için ise sisteme entegre panik butonları kullanılacak. Bu butonlarla, taksici araç ortasında yaşayacağı bir olumsuzluk durumunda panik butonuna basarak Toplu Ulaşım Kontrol ve İdare Merkezi ile irtibata geçerek yardım isteyebilecek. Minibüsler 4, taksi dolmuşlar ise 3 kamera ile anlık olarak müşahede altında olacak.
Merkeze bağlı sabit ve alanda nazaranv yapan kontrol çalışanları dahil üzere toplam 84 adet işçi çalışıyor. Alandaki işçiler kontrol araçlarıyla yaptıkları kontrolleri anlık olarak merkeze aktaracak. Merkezde de görüntülenen aksilikler araçlara bildirilerek müdahale edilebilecek. Kent Sınırları vapurları da yakın vakitte bu sisteme entegre edilecek.
‘ŞİFRELİ HABERLEŞME FORMÜLÜYLE İRTİBAT KURACAĞIZ’
Merkez ve çalışmalar hakkında bilgi veren İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdür Yardımcısı Cem Ocak, “İstanbul hudutları içerisinde toplu taşıma araçlarını anlık olarak denetlemek, izlemek, imgeleri burada arşivleyip gerektiğinde isimli mercilerle ve emniyet birimlerimizle paylaşmak üzere arşivliyoruz. Bu birfazlaca olayın aydınlatılmasına da yardımcı oluyor. Toplamda 17 bin 395 taksimiz var, bunun 15 bininde hali hazırda sistemlerimiz konseyi, kalanlar ortasında montajlarımız devam ediyor. 7 bin minibüs ve taksi dolmuşumuzda da sistemlerimiz hali hazırda heyeti. Bunun haricinde da merkezimizin şöyleki bir özelliği olacak, taksilerimizde bulunan sistemlerimizde bir panik butonumuz var. Bu panik butonlarımız rastgele bir olumsuz durumda düğmeye basılması halinde bize ihtar gelecek. Biz o anda sürücüye ulaşacağız ve burada sürücüye olumsuz bir durum olup, olmadığı konusunda ‘evet’ yahut ‘hayır’ şifreli bir haberleşme usulüyle irtibata geçeceğiz. Şayet olumsuz bir durum alırsak derhal emniyet birimlerimizle durumu paylaşıp, araçlarımızı tıpkı anda yalnızca kamerayla izleme değil GPS verisi de elimizde olduğu için bunu da emniyet birimlerimizle paylaşıp olayın aydınlanmasına yahut esnafımızın mağdur olmamasına yardımcı olmayı hedefliyoruz” dedi.
‘ANLIK İZLEMEDE GRUPLAR SÜRATLE MÜDAHALE EDEBİLECEK’
Ocak, “Taksilerimizde 2 adet kameramız var ön ve geriyi izleyen, minibüslerimizde 4 kameramız var, taksi dolmuşta da 3 kamera biçiminde. GPS verisinde araçlarımızın üzerinde bulunan sistemlerimizden, bize aracımızın nerede olduğunu, bir müşteriyi aldığında yolu uzatma ya da aksi bir durumla karşılaşıldığında ona müdahale etmemiz açısından anlık olarak taksinin nerede olduğunu, İstanbul’un hangi caddesinde, sokağında olduğunu görüp, izleyip, denetleyebiliyoruz. Taksinin içerisinde yaşanan bir olayla ilgili burada imaj alabildiğimizde olayların aydınlanması yüzde 80-90 oranında daha mümkün oluyor. Zira birebirde birtakım problemler oluşabiliyor lakin imaj olduğunda her şeyini fazlaca net. Ben taksiye bindim, taksici beni zorla indirdi ya da almak istemedi yahut GPS verisi üzerinden çok dolaştırdı üzere rastgele bir şikayet aldığımızda tahlil merkezimize ulaşan şikayetler tarafımıza ulaşıyor. Burada arkadaşlarımız tarafınca sistem üzerinde değerlendirilip taksi ya da minibüs hangi toplu taşıma aracındaysa gerekli yaptırımları uyguluyoruz ve vatandaşımıza geri dönüş sağlıyoruz. Anlık izleme esnasından bir olumsuzluk gördüğümüzde alanda bulunan takımlarımız süratli bir biçimde lokasyonu bildirip, süratli bir biçimde intikal etmesini sağlayabiliriz” tabirlerini kullandı.
‘RUHSAT VE ÇALIŞMA EVRAKI ASKIYA ALINIYOR’
Cem Ocak, toplu ulaşım araçlarında bulunan kamera ve GPS sistemlerine rastgele bir müdahale durumda ise ağır yaptırımlar bulunduğuna dikkat çekerek, şu biçimde konuştu: “Herhangi bir biçimden manzara kaydedici cihazlarımıza fiziki olarak müdahale edildiğinde bunun yaptırımı var. Örnek veriyorum; kameranın açısını değiştirse dahi bunun bir yaptırımı kelam konusu. bu türlü bir olayla karşılaştığımızda direkt ruhsatını ve çalışma evrakını askıya alıyoruz ve kişiyi kontrol merkezine davet ediyoruz, niye bu türlü davrandığı yahut fiziki müdahalenin nasıl gerçekleştiğini görmek ismine. Zira fiziki müdahaleyi gerçekleştirdikten daha sonraki süreçte ben aracın içine hakim olamıyorum. O yüzden rastgele bir biçimde müdahale ettiğinde bunun ağır bir yaptırımı var.”. (DHA)
Datalar isimli makamlar ve emniyet güçleriyle paylaşılacak, bu sayede araçların içerisinde yaşanan yıllık yaklaşık 7 bin isimli hadisenin da aydınlatılması sağlanacak.
MÜŞTERİ ALMAMA ÜZERE DURUMLARDA KAMERALAR İNCELENECEK
Araçlara entegre bulunan GPS yani uydu tabanlı izleme sistemiyle, taksilerin yolu uzatma sıkıntıları da son bulacak. İBB Beyaz Masa’ya iletilen şikayetle, taksilerin güzergahları ve araç içi manzaraları bu merkezde izlenecek. Yapılan incelemelerde taksi sürücüsünün kusurlu bulunması durumunda cezai süreç uygulanacak. Ayrıyeten müşteri almama, müşteriyi yolda indirme durumlarında da bir daha araç içi kameralar incelenerek problemlere tahlil aranacak.
Taksi sürücülerini aksiliklerden korumak için ise sisteme entegre panik butonları kullanılacak. Bu butonlarla, taksici araç ortasında yaşayacağı bir olumsuzluk durumunda panik butonuna basarak Toplu Ulaşım Kontrol ve İdare Merkezi ile irtibata geçerek yardım isteyebilecek. Minibüsler 4, taksi dolmuşlar ise 3 kamera ile anlık olarak müşahede altında olacak.
Merkeze bağlı sabit ve alanda nazaranv yapan kontrol çalışanları dahil üzere toplam 84 adet işçi çalışıyor. Alandaki işçiler kontrol araçlarıyla yaptıkları kontrolleri anlık olarak merkeze aktaracak. Merkezde de görüntülenen aksilikler araçlara bildirilerek müdahale edilebilecek. Kent Sınırları vapurları da yakın vakitte bu sisteme entegre edilecek.
‘ŞİFRELİ HABERLEŞME FORMÜLÜYLE İRTİBAT KURACAĞIZ’
Merkez ve çalışmalar hakkında bilgi veren İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdür Yardımcısı Cem Ocak, “İstanbul hudutları içerisinde toplu taşıma araçlarını anlık olarak denetlemek, izlemek, imgeleri burada arşivleyip gerektiğinde isimli mercilerle ve emniyet birimlerimizle paylaşmak üzere arşivliyoruz. Bu birfazlaca olayın aydınlatılmasına da yardımcı oluyor. Toplamda 17 bin 395 taksimiz var, bunun 15 bininde hali hazırda sistemlerimiz konseyi, kalanlar ortasında montajlarımız devam ediyor. 7 bin minibüs ve taksi dolmuşumuzda da sistemlerimiz hali hazırda heyeti. Bunun haricinde da merkezimizin şöyleki bir özelliği olacak, taksilerimizde bulunan sistemlerimizde bir panik butonumuz var. Bu panik butonlarımız rastgele bir olumsuz durumda düğmeye basılması halinde bize ihtar gelecek. Biz o anda sürücüye ulaşacağız ve burada sürücüye olumsuz bir durum olup, olmadığı konusunda ‘evet’ yahut ‘hayır’ şifreli bir haberleşme usulüyle irtibata geçeceğiz. Şayet olumsuz bir durum alırsak derhal emniyet birimlerimizle durumu paylaşıp, araçlarımızı tıpkı anda yalnızca kamerayla izleme değil GPS verisi de elimizde olduğu için bunu da emniyet birimlerimizle paylaşıp olayın aydınlanmasına yahut esnafımızın mağdur olmamasına yardımcı olmayı hedefliyoruz” dedi.
‘ANLIK İZLEMEDE GRUPLAR SÜRATLE MÜDAHALE EDEBİLECEK’
Ocak, “Taksilerimizde 2 adet kameramız var ön ve geriyi izleyen, minibüslerimizde 4 kameramız var, taksi dolmuşta da 3 kamera biçiminde. GPS verisinde araçlarımızın üzerinde bulunan sistemlerimizden, bize aracımızın nerede olduğunu, bir müşteriyi aldığında yolu uzatma ya da aksi bir durumla karşılaşıldığında ona müdahale etmemiz açısından anlık olarak taksinin nerede olduğunu, İstanbul’un hangi caddesinde, sokağında olduğunu görüp, izleyip, denetleyebiliyoruz. Taksinin içerisinde yaşanan bir olayla ilgili burada imaj alabildiğimizde olayların aydınlanması yüzde 80-90 oranında daha mümkün oluyor. Zira birebirde birtakım problemler oluşabiliyor lakin imaj olduğunda her şeyini fazlaca net. Ben taksiye bindim, taksici beni zorla indirdi ya da almak istemedi yahut GPS verisi üzerinden çok dolaştırdı üzere rastgele bir şikayet aldığımızda tahlil merkezimize ulaşan şikayetler tarafımıza ulaşıyor. Burada arkadaşlarımız tarafınca sistem üzerinde değerlendirilip taksi ya da minibüs hangi toplu taşıma aracındaysa gerekli yaptırımları uyguluyoruz ve vatandaşımıza geri dönüş sağlıyoruz. Anlık izleme esnasından bir olumsuzluk gördüğümüzde alanda bulunan takımlarımız süratli bir biçimde lokasyonu bildirip, süratli bir biçimde intikal etmesini sağlayabiliriz” tabirlerini kullandı.
‘RUHSAT VE ÇALIŞMA EVRAKI ASKIYA ALINIYOR’
Cem Ocak, toplu ulaşım araçlarında bulunan kamera ve GPS sistemlerine rastgele bir müdahale durumda ise ağır yaptırımlar bulunduğuna dikkat çekerek, şu biçimde konuştu: “Herhangi bir biçimden manzara kaydedici cihazlarımıza fiziki olarak müdahale edildiğinde bunun yaptırımı var. Örnek veriyorum; kameranın açısını değiştirse dahi bunun bir yaptırımı kelam konusu. bu türlü bir olayla karşılaştığımızda direkt ruhsatını ve çalışma evrakını askıya alıyoruz ve kişiyi kontrol merkezine davet ediyoruz, niye bu türlü davrandığı yahut fiziki müdahalenin nasıl gerçekleştiğini görmek ismine. Zira fiziki müdahaleyi gerçekleştirdikten daha sonraki süreçte ben aracın içine hakim olamıyorum. O yüzden rastgele bir biçimde müdahale ettiğinde bunun ağır bir yaptırımı var.”. (DHA)