Yeni Özel türketim Vergisi (ÖTV) matrah düzenlemesi ile bir arada, yüzde 45 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 85 bin liradan 92 bin liraya, yüzde 50 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 130 bin liradan 150 bin liraya çıkarıldı.
Ayrıyeten 1800 cc’yi geçmeyen hibrit motorlu araçlarda da yüzde 45 ÖTV oranı için temel alınan ÖTV matrah eşiği 85 bin liradan 114 bin liraya, yüzde 50 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 135 bin liradan 170 bin liraya yükseltildi.
sonucun akabinde araç almak isteyenler, ikinci el fiyatlarında da düşüş yaşanacağını kestirim etmişti. Lakin pazarlara akın eden vatandaşlar, umduğunu bulamadı.
İKİNCİ EL FİYATLARI SIFIR MODELLERLE YARIŞIYOR
Koronavirüs salgınının birinci günlerinden bu yana, Türkiye’de sıfır ve ikinci el araba meblağları giderek artıyor.
2021 Ocak ayından bu yana araba meblağları yüzde 16’nın üzerinde arttı. 4 yıl geriye gidildiğinde fiyatların yüzde 200’ün üzerinde yükseldiği görülüyor. Üstelik kimi ikinci el araçların fiyatı, sıfır modelleri bile geçmiş durumda.
Örneğin Fiat Egea Cross 1.6 M.Jet 130 HP Lounge donanım paketinin fiyatı, Fiat’ın resmi web sitesinde 253 bin 600 TL olarak görülüyor. Fakat ikinci el ilanlarda arabanın fiyatı 295 bin TL‘ye kadar yükseliyor.
Golf 1.0 TSI 110 PS Manuel donanım paketinin sıfır fiyatı ise Volkswagen’in resmi sitesinde 241 bin TL olarak karşımıza çıkarken, bu modelin ikinci el ilanlardaki satış fiyatı 250 bin TL’ye kadar yükseliyor.
Ülkemizde en epeyce tercih edilen modellerden biri olan, lakin fiyat artışlarından daha sonra fazla ilgi görmeyen Volkswagen Passat’ın giriş düzeyindeki donanım paketi, ikinci elde 420 bin TL’ye kadar yükseliyor. Arabanın sıfır resmi satış fiyatı ise 437 bin 400 TL.
Toyota Corolla 1.5 Dream Multidrive S paketini incelediğimizde ise, sıfır fiyatın 229 bin 500 TL olduğunu görüyoruz. Lakin arabanın ikinci el fiyatı 240 bin TL’ye kadar çıkabiliyor.
TOFAŞ MODELLERİNDE ARTIŞ SÜRÜYOR
Tofaş modellerinin fiyatları ise şu sıralar 40 – 50 bin TL bandında seyrediyor. Lakin kimi modeller, vakit zaman 100 bin liranın üzerine çıkabiliyor.
Örneğin 1991 model Şahin’lerin fiyatı 100 bin TL’nin üzerine çıkmış durumda. Kartal modellerinde de durum farklı değil. Bilhassa 2000 öncesi modelleri koleksiyonluk olarak satılan aracın meblağları da 100 bin TL’nin üzerinde seyrediyor.
FİYATLARIN DÜŞMESİ ÇOK MÜMKÜN DEĞİL
Biroldukça tüketicinin merak ettiği sorulardan biri de araba meblağlarının düşüp düşmeyeceği.
Bölüm temsilcilerine nazaran, Türkiye’de araba fiyatlarının düşmesi hayli mümkün görünmüyor. Fakat meblağların daha fazla üste çıkmaması da döviz kurunun ve vergilerin düşmesi üzere etkenlere bağlı.
Ayrıyeten 1800 cc’yi geçmeyen hibrit motorlu araçlarda da yüzde 45 ÖTV oranı için temel alınan ÖTV matrah eşiği 85 bin liradan 114 bin liraya, yüzde 50 ÖTV oranı için temel alınan matrah eşiği 135 bin liradan 170 bin liraya yükseltildi.
sonucun akabinde araç almak isteyenler, ikinci el fiyatlarında da düşüş yaşanacağını kestirim etmişti. Lakin pazarlara akın eden vatandaşlar, umduğunu bulamadı.
İKİNCİ EL FİYATLARI SIFIR MODELLERLE YARIŞIYOR
Koronavirüs salgınının birinci günlerinden bu yana, Türkiye’de sıfır ve ikinci el araba meblağları giderek artıyor.
2021 Ocak ayından bu yana araba meblağları yüzde 16’nın üzerinde arttı. 4 yıl geriye gidildiğinde fiyatların yüzde 200’ün üzerinde yükseldiği görülüyor. Üstelik kimi ikinci el araçların fiyatı, sıfır modelleri bile geçmiş durumda.
Örneğin Fiat Egea Cross 1.6 M.Jet 130 HP Lounge donanım paketinin fiyatı, Fiat’ın resmi web sitesinde 253 bin 600 TL olarak görülüyor. Fakat ikinci el ilanlarda arabanın fiyatı 295 bin TL‘ye kadar yükseliyor.
Golf 1.0 TSI 110 PS Manuel donanım paketinin sıfır fiyatı ise Volkswagen’in resmi sitesinde 241 bin TL olarak karşımıza çıkarken, bu modelin ikinci el ilanlardaki satış fiyatı 250 bin TL’ye kadar yükseliyor.
Ülkemizde en epeyce tercih edilen modellerden biri olan, lakin fiyat artışlarından daha sonra fazla ilgi görmeyen Volkswagen Passat’ın giriş düzeyindeki donanım paketi, ikinci elde 420 bin TL’ye kadar yükseliyor. Arabanın sıfır resmi satış fiyatı ise 437 bin 400 TL.
Toyota Corolla 1.5 Dream Multidrive S paketini incelediğimizde ise, sıfır fiyatın 229 bin 500 TL olduğunu görüyoruz. Lakin arabanın ikinci el fiyatı 240 bin TL’ye kadar çıkabiliyor.
TOFAŞ MODELLERİNDE ARTIŞ SÜRÜYOR
Tofaş modellerinin fiyatları ise şu sıralar 40 – 50 bin TL bandında seyrediyor. Lakin kimi modeller, vakit zaman 100 bin liranın üzerine çıkabiliyor.
Örneğin 1991 model Şahin’lerin fiyatı 100 bin TL’nin üzerine çıkmış durumda. Kartal modellerinde de durum farklı değil. Bilhassa 2000 öncesi modelleri koleksiyonluk olarak satılan aracın meblağları da 100 bin TL’nin üzerinde seyrediyor.
FİYATLARIN DÜŞMESİ ÇOK MÜMKÜN DEĞİL
Biroldukça tüketicinin merak ettiği sorulardan biri de araba meblağlarının düşüp düşmeyeceği.
Bölüm temsilcilerine nazaran, Türkiye’de araba fiyatlarının düşmesi hayli mümkün görünmüyor. Fakat meblağların daha fazla üste çıkmaması da döviz kurunun ve vergilerin düşmesi üzere etkenlere bağlı.