Hız Kargo’yu, Bilal Erdoğan’ın okul arkadaşı mı aldı? İSTANBUL – “FETÖ” operasyonları kararında el konulan 800’e yakın şirketten birisi olan Hız Kargo, Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu (TMSF) tarafınca 29 Temmuz 2021 günü ihaleyle satıldı. Resmî açıklamaya bakılırsa ihalede finale 3 şirket kaldı. En yüksek teklif 335.5 milyon liraydı. Yani muhammen bedelin yalnızca 10.5 milyon lira üzeri. Ulaştırma Bakanlığı, Rekabet Kurumu ve Bilgi Teknolojileri ve İrtibat Kurumu onay verdikten daha sonra satış süreci tamamlanacak. Ancak gelin görün ki, memleket cayır cayır yanarken “süratle” yapılan ihaleyle alakalı bir hayli soru akıllara düştü.
TMSF’nin suratı dikkati çekmişti aslına bakarsanız. Çünkü ihaleye çıkarılan şirket, bilhassa pandemi devrinde çok pahalandı. CHP İdari ve Mali İşlerden Sorumlu Genel Lider Yardımcısı Bülent Kuşoğlu Meclis’te yaptığı basın toplantısında, mevzuya dair kendi incelemelerini bilgileriyla deklare etti. Özeti şöylekiydi:
Hız Kargo’nun hangi tarih itibariyle paha tespiti yapıldığı belgisiz. Vekilin hesabına göre, 325 milyon lira için 2019 yılı baz alınmış. Lakin pandemi ile birlikte Hız Kargo’nun kârının da kıymetinin de çok yükseldiği biliniyor. Varsayımı kârı geçen yıl 58, bu yıl 130 milyon lira civarında. Kendi alanında üçüncü büyük şirket. Haliyle bu datalar üzerinden Kuşoğlu’nun yaptığı hesaba nazaran şirketin pahası 2 milyar liraya yakın olmalı. Yani kamunun 1 milyar liranın üzerinde bir ziyana uğratıldığını tez ediyor.
İkinci sıkıntı ise Hız Kargo’nun satışındaki “sürat!” Tıpkı gün ihaleye çıkarılan ve Hız Kargo’dan 20 kat daha aşağı kıymete sahip Nurkay Makina’ya verilen müddetin uzunluğu fazlaca daha fazla. Hız Kargo’da şirketlerin ihale şartnamesini alıp incelemeleri için tanınan müddet ise yalnızca 13 gündü.
CHP’li Kuşoğlu’nun açıklamasındaki ayrıntılar şu haberde yer alıyor:
Gelelim temel büyük soruna. Resmî açıklama yapılmadığı için şimdilik şirketi alan isim argüman olarak yer alıyor. Şayet doğruysa; Hız Kargo’daki soru işaretlerinin niçini de anlaşılıyor.
CHP milletvekilinin söylem ettiği şirket Port Kargo. Kimin bu şirket pekala?
***
Port Kargo, “unvan” değiştirmiş bir şirket. 19 Şubat 2021’de Üsküdar’da kurulan Port Denizcilik şirketi, 7 Temmuz 2021 günü, yani 28 Haziran 2021 tarihindeki Resmî Gazete’de ihale ilanının yayımlanmasından 9 gün daha sonra Port Kargo ve Lojistik ismini alıyor. Kurucusu Halil İbrahim Bacacı.
Bacacı, Bilal Erdoğan’ın da okulu olan Kartal Anadolu İmam Hatip Lisesi mezunu. Haliyle meslek zinciri belirli: Ensar Vakfı ve Tipken Vakfı’nda yöneticilik. Fakat Bacacı’yı kamuoyunun tanımasını sağlayan husus, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden aldığı ihalelerdi. Neydi o ihale, Cumhuriyet Gazetesi’nden Hazal Ocak’ın haberinden hatırlayalım.
İBB, otobüs sınırlarındaki 5 bin durağın “modernize edilmesi ve ortasındaki reklam alanlarının intifa (yararlanma) hakkının verilmesi” emeliyle 18 Nisan 2018 tarihinde 20 yıl periyodik ihaleye çıktı. İhaleyi İBB iştiraki Medya AŞ 21 milyon lira artı KDV bedelle alarak 9 Mayıs 2018 tarihinde mukavele imzaladı. Medya AŞ, aldığı işi Bacacı’nın şirketi olan Panout Reklam AŞ’ye brüt satışların yüzde 22.5’i artı KDV bedelle devretti. İBB idaresinin 2019 lokal seçimlerinde değişmesinin akabinde şirket hakkında, 1066 adet akıllı durağı hiç yapmadığı sebebi öne sürülerek 14 milyon liralık icra süreci başlatılmıştı.
Bacacı’nın Üsküdar’da Port Teknik Yapı isimli bir inşaat firması bulunuyor. Hız Kargo ihalesini aldığı sav edilen Port Kargo da bu binada faaliyete başladı. Şirketin diğer ortağı görünmüyor.
TMSF’nin suratı dikkati çekmişti aslına bakarsanız. Çünkü ihaleye çıkarılan şirket, bilhassa pandemi devrinde çok pahalandı. CHP İdari ve Mali İşlerden Sorumlu Genel Lider Yardımcısı Bülent Kuşoğlu Meclis’te yaptığı basın toplantısında, mevzuya dair kendi incelemelerini bilgileriyla deklare etti. Özeti şöylekiydi:
Hız Kargo’nun hangi tarih itibariyle paha tespiti yapıldığı belgisiz. Vekilin hesabına göre, 325 milyon lira için 2019 yılı baz alınmış. Lakin pandemi ile birlikte Hız Kargo’nun kârının da kıymetinin de çok yükseldiği biliniyor. Varsayımı kârı geçen yıl 58, bu yıl 130 milyon lira civarında. Kendi alanında üçüncü büyük şirket. Haliyle bu datalar üzerinden Kuşoğlu’nun yaptığı hesaba nazaran şirketin pahası 2 milyar liraya yakın olmalı. Yani kamunun 1 milyar liranın üzerinde bir ziyana uğratıldığını tez ediyor.
İkinci sıkıntı ise Hız Kargo’nun satışındaki “sürat!” Tıpkı gün ihaleye çıkarılan ve Hız Kargo’dan 20 kat daha aşağı kıymete sahip Nurkay Makina’ya verilen müddetin uzunluğu fazlaca daha fazla. Hız Kargo’da şirketlerin ihale şartnamesini alıp incelemeleri için tanınan müddet ise yalnızca 13 gündü.
CHP’li Kuşoğlu’nun açıklamasındaki ayrıntılar şu haberde yer alıyor:
Gelelim temel büyük soruna. Resmî açıklama yapılmadığı için şimdilik şirketi alan isim argüman olarak yer alıyor. Şayet doğruysa; Hız Kargo’daki soru işaretlerinin niçini de anlaşılıyor.
CHP milletvekilinin söylem ettiği şirket Port Kargo. Kimin bu şirket pekala?
***
Port Kargo, “unvan” değiştirmiş bir şirket. 19 Şubat 2021’de Üsküdar’da kurulan Port Denizcilik şirketi, 7 Temmuz 2021 günü, yani 28 Haziran 2021 tarihindeki Resmî Gazete’de ihale ilanının yayımlanmasından 9 gün daha sonra Port Kargo ve Lojistik ismini alıyor. Kurucusu Halil İbrahim Bacacı.
Bacacı, Bilal Erdoğan’ın da okulu olan Kartal Anadolu İmam Hatip Lisesi mezunu. Haliyle meslek zinciri belirli: Ensar Vakfı ve Tipken Vakfı’nda yöneticilik. Fakat Bacacı’yı kamuoyunun tanımasını sağlayan husus, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden aldığı ihalelerdi. Neydi o ihale, Cumhuriyet Gazetesi’nden Hazal Ocak’ın haberinden hatırlayalım.
İBB, otobüs sınırlarındaki 5 bin durağın “modernize edilmesi ve ortasındaki reklam alanlarının intifa (yararlanma) hakkının verilmesi” emeliyle 18 Nisan 2018 tarihinde 20 yıl periyodik ihaleye çıktı. İhaleyi İBB iştiraki Medya AŞ 21 milyon lira artı KDV bedelle alarak 9 Mayıs 2018 tarihinde mukavele imzaladı. Medya AŞ, aldığı işi Bacacı’nın şirketi olan Panout Reklam AŞ’ye brüt satışların yüzde 22.5’i artı KDV bedelle devretti. İBB idaresinin 2019 lokal seçimlerinde değişmesinin akabinde şirket hakkında, 1066 adet akıllı durağı hiç yapmadığı sebebi öne sürülerek 14 milyon liralık icra süreci başlatılmıştı.
Bacacı’nın Üsküdar’da Port Teknik Yapı isimli bir inşaat firması bulunuyor. Hız Kargo ihalesini aldığı sav edilen Port Kargo da bu binada faaliyete başladı. Şirketin diğer ortağı görünmüyor.