Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’nın AVM gar projesi iptal edildi İstanbul Kadıköy’deki Söğütlüşme Gar alanıyla ilgili Etraf Şehircilik Bakanlığı’nın hazırladığı proje mahkemeden döndü. Gar alanının yerine alışveriş merkezi yapılmasını önbakılırsan projeye karşı Kadıköy Belediyesi, Mimarlar Odası ve Kent Plancıları Odası’nın açtığı davalar kararı iptal edildi.
OY BİRLİĞİYLE İPTAL EDİLDİ
Kadıköy Söğütlüçeşme’deki gar alanı, Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’nın 2019 yılının mayıs ayında hazırladığı imar planı değişikliği ile “Söğütlüçeşme Toplu Taşım Gar Alanı Proje Alanı” olarak düzenlenmişti. Sözcü’den Hasret Güvemli’nin haberine bakılırsa, İstanbul 13. Yönetim Mahkemesi davayı 29 Haziran 2021’de karara bağladı ve imar planları oybirliğiyle iptal edildi. İmar planlarının, planlama asılları ve teknikleri ile şehircilik prensiplerine, hukuka ve mevzuata uygun olmadığı kararına varıldı. Mahkemenin iptal sonucuna temel olan eksper raporunda da kıymetli tespitler yapıldı.
UZMAN RAPORU: BELİRSİZLİK VAR
Uzman raporunda, imar planlarının “sosyal-kültürel alanlar, rekreasyon alanları ve ticari alanlar” üzere farklı özellikte kullanımlar içerdiğine dikkat çekilerek “Bu durum farklı nitelikteki bu kullanımların planlama alanının neresinde, ne kadar büyüklükte olacağını belirsizleştirmektedir. Plan, teknik ve prensip olarak belirsizlik içermeyen bir evraktır. Bu durum planlama unsur ve tekniklerine aykırıdır” denildi.
Planda emsal yani inşaat hakkı pahasının alanın neresinde ne oranda kullanacağının da bilinmeyen olduğu açıklandı.
Planın ulaşıma tesirlerine de dikkat çekilen eksper raporunda projenin toplu taşıma güzergahlarının kesişim noktasında olduğu, Kadıköy’ün ana karayollarından olan Fahrettin Kerim Gökay Caddesi’nin planlama alanı ortasından geçtiği, etrafında de Kadıköy Belediyesi binası, evlendirme dairesi, Şükrü Saraçoğlu Stadı üzere yapılar bulunduğu anlatıldı.
Bölgedeki araç ve insan yoğunluğu yüksek olduğu, istasyonun günün her saatinde yaya ve taşıt trafiği yaşadığı belirtilerek “Metrobüs, Marmaray, Süratli Tren ve karayolunun kesiştiği bu noktaya ek yapılaşma imkanı verilmesi ile bölgeye yeni trafik çekimi yaratılması kelam konusu olabilecektir. Trafik ve yaya yoğunluğunun artacağı bu bölgede inşa edilecek 443 araçlık otoparkın giriş-çıkış trafiğinin bile kıymetli kuyruklanma yaratabileceği değerlendirilmektedir” denildi. Planlanan ulaştırma projesinin üretim münasebetlerinin sayısal göstergelerle anlaşılır bir biçimde ortaya konulmadığı da vurgulandı.
OY BİRLİĞİYLE İPTAL EDİLDİ
Kadıköy Söğütlüçeşme’deki gar alanı, Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’nın 2019 yılının mayıs ayında hazırladığı imar planı değişikliği ile “Söğütlüçeşme Toplu Taşım Gar Alanı Proje Alanı” olarak düzenlenmişti. Sözcü’den Hasret Güvemli’nin haberine bakılırsa, İstanbul 13. Yönetim Mahkemesi davayı 29 Haziran 2021’de karara bağladı ve imar planları oybirliğiyle iptal edildi. İmar planlarının, planlama asılları ve teknikleri ile şehircilik prensiplerine, hukuka ve mevzuata uygun olmadığı kararına varıldı. Mahkemenin iptal sonucuna temel olan eksper raporunda da kıymetli tespitler yapıldı.
UZMAN RAPORU: BELİRSİZLİK VAR
Uzman raporunda, imar planlarının “sosyal-kültürel alanlar, rekreasyon alanları ve ticari alanlar” üzere farklı özellikte kullanımlar içerdiğine dikkat çekilerek “Bu durum farklı nitelikteki bu kullanımların planlama alanının neresinde, ne kadar büyüklükte olacağını belirsizleştirmektedir. Plan, teknik ve prensip olarak belirsizlik içermeyen bir evraktır. Bu durum planlama unsur ve tekniklerine aykırıdır” denildi.
Planda emsal yani inşaat hakkı pahasının alanın neresinde ne oranda kullanacağının da bilinmeyen olduğu açıklandı.
Planın ulaşıma tesirlerine de dikkat çekilen eksper raporunda projenin toplu taşıma güzergahlarının kesişim noktasında olduğu, Kadıköy’ün ana karayollarından olan Fahrettin Kerim Gökay Caddesi’nin planlama alanı ortasından geçtiği, etrafında de Kadıköy Belediyesi binası, evlendirme dairesi, Şükrü Saraçoğlu Stadı üzere yapılar bulunduğu anlatıldı.
Bölgedeki araç ve insan yoğunluğu yüksek olduğu, istasyonun günün her saatinde yaya ve taşıt trafiği yaşadığı belirtilerek “Metrobüs, Marmaray, Süratli Tren ve karayolunun kesiştiği bu noktaya ek yapılaşma imkanı verilmesi ile bölgeye yeni trafik çekimi yaratılması kelam konusu olabilecektir. Trafik ve yaya yoğunluğunun artacağı bu bölgede inşa edilecek 443 araçlık otoparkın giriş-çıkış trafiğinin bile kıymetli kuyruklanma yaratabileceği değerlendirilmektedir” denildi. Planlanan ulaştırma projesinin üretim münasebetlerinin sayısal göstergelerle anlaşılır bir biçimde ortaya konulmadığı da vurgulandı.