Çin Ulaştırma Bakanı Li Xiaopeng, Hong Kong’da düzenlenen Dünya Deniz Ticareti Birinci Forumunda yaptığı konuşmasında, Hong Kong Özel İdare Bölgesi’nin, Guangdong-Hong Kong-Macao Büyük Körfez Bölgesi’nin gelişmesinin de sağladığı hizmet avantajlarından yararlanarak deniz ticaret seferleri konusunda milletlerarası merkez pozisyonunu pekiştireceğini söylemiş oldu.
Çin Milletlerarası Radyosunun mail yoluyla Foreks Haber ile paylaştığı habere nazaran, Bakan konuşmasında, global bir tesire sahip memleketler arası deniz nakliyatı merkezi olarak Hong Kong deniz trafiğinin son derecede gelişmiş olduğunu bunun bilhassa finans, sigortacılık ve deniz ticaret hukuku bölümlerinde besbelli olduğunu vurgulayarak Hong Kong’un pozisyonunu proaktif biçimde destekleyeceklerinin altını çizdi.
Hong Kong Özel İdare Bölgesi Adalet Bakanlık yetkilisi Teresa Cheng ise forum sırasında, global deniz ticaret faaliyetinin Doğu’ya gerçek kaydığını belirterek, bunun biroldukca bölümün daha da gelişmesine yol açtığına işaret etti.
Dünyanın en büyük 10 konteyner limanının 7’si Çin’de bulunuyor. Bunlardan 3 tanesi de Büyük Körfez olarak anılan bölgedeki Shenzhen, Guangzhou ve Hong Kong’da hizmet veriyor. Gerçekten 14. Beş Yıllık Plan ve Büyük Körfez Kalkınma Planı, Hong Kong’un Asya-Pasifik’te memleketler arası meselelerin tahlili için gerekli hukuk hizmeti veren bir merkez olma statüsünü güçlendirmeyi öngörüyor.
Dünya Deniz Ticareti Birinci Forumu Çin Armatör Kümesi, Baltık ve Milletlerarası Denizcilik Kurulu, Memleketler arası Deniz Ticaret Odası ve Hong Kong Armatörleri tarafınca işbirliği halinde düzenleniyor. Foruma dünya deniz ticaret seferleri, limanları, lojistik hizmetleri, gemi inşa ve ticareti, deniz nakliyatı finansmanı ve hizmetleri üzere bölümlerden sayısı 100’ü aşkın şirket ve yetkili kurum temsilcileri foruma canlı olarak yahut çevrimiçi katıldı.
-Foreks Haber Merkezi-
Çin Milletlerarası Radyosunun mail yoluyla Foreks Haber ile paylaştığı habere nazaran, Bakan konuşmasında, global bir tesire sahip memleketler arası deniz nakliyatı merkezi olarak Hong Kong deniz trafiğinin son derecede gelişmiş olduğunu bunun bilhassa finans, sigortacılık ve deniz ticaret hukuku bölümlerinde besbelli olduğunu vurgulayarak Hong Kong’un pozisyonunu proaktif biçimde destekleyeceklerinin altını çizdi.
Hong Kong Özel İdare Bölgesi Adalet Bakanlık yetkilisi Teresa Cheng ise forum sırasında, global deniz ticaret faaliyetinin Doğu’ya gerçek kaydığını belirterek, bunun biroldukca bölümün daha da gelişmesine yol açtığına işaret etti.
Dünyanın en büyük 10 konteyner limanının 7’si Çin’de bulunuyor. Bunlardan 3 tanesi de Büyük Körfez olarak anılan bölgedeki Shenzhen, Guangzhou ve Hong Kong’da hizmet veriyor. Gerçekten 14. Beş Yıllık Plan ve Büyük Körfez Kalkınma Planı, Hong Kong’un Asya-Pasifik’te memleketler arası meselelerin tahlili için gerekli hukuk hizmeti veren bir merkez olma statüsünü güçlendirmeyi öngörüyor.
Dünya Deniz Ticareti Birinci Forumu Çin Armatör Kümesi, Baltık ve Milletlerarası Denizcilik Kurulu, Memleketler arası Deniz Ticaret Odası ve Hong Kong Armatörleri tarafınca işbirliği halinde düzenleniyor. Foruma dünya deniz ticaret seferleri, limanları, lojistik hizmetleri, gemi inşa ve ticareti, deniz nakliyatı finansmanı ve hizmetleri üzere bölümlerden sayısı 100’ü aşkın şirket ve yetkili kurum temsilcileri foruma canlı olarak yahut çevrimiçi katıldı.
-Foreks Haber Merkezi-