Porto metrosu tarafınca China Railway Rolling Stock Corp (CRRC) Tangshan’a sipariş edilen 18 trenin birinci ikisi deniz yoluyla Portekiz istikametinde yola çıkarıldı. Çin Gümrük Dairesi’nin bildirdiğine bakılırsa, kelam konusu trenler kuzey Çin’deki Tianjin limanından kalkan bir gemiye yüklendi.
Bildiri, bu sevkiyatın Avrupa Birliği’ne ihraç edilen birinci Çin imali vagonlar olduğunu belirtiyor. Bu ortada teslimat tarihinin KOVID-19 salgını yüzünden bir çok ertelenmiş bulunduğu da dikkate getiriliyor. CRRC Tangshan’ın Lideri Zhou Junnian, salgının olumsuz tesiri niçiniyle birinci trenin üretimine fakat Kasım 2021’de başlandığını ve bunların süratli çalışılarak sekiz ayda tamamlandığını deklare etti. 49,57 milyon avro fiyatındaki mukavele Ocak 2020 tarihinde imzalandığında bir-iki trenin 2021 yılında, geri kalanın da 2023 yılına teslim edileceği planlanıyordu.
Çinli üretici şirket, her bir trenin azamî 346 seyahat bir kapasiteye sahip olduğunu ve saatte 80 kilometre sürat yapabildiğini bildirdi. Bu trenler Porto kentinde çabucak hemen inşaatı bitirilmemiş iki sınır üzerinde hizmet gorecek.
Öte yandan Portolu yetkililer CRRC Tangshan’ı, tren ve bilhassa yüksek süratli tren ve metro araçları üretiminde uzun bir geçmişe ve deneyime sahip bir Çin firması olarak tanıtıyor. Hakikaten de ismi geçen firma, Beijing’de yerleşik olup 180 bin personel istihdam eden dünyanın en büyük raylı sistem üreticisi.
Kaynak: Çin Memleketler arası Radyosu
Bu makale birinci vakit içinderda Hibya Haber Ajansı üzerinde yayımlanmıştır
Bildiri, bu sevkiyatın Avrupa Birliği’ne ihraç edilen birinci Çin imali vagonlar olduğunu belirtiyor. Bu ortada teslimat tarihinin KOVID-19 salgını yüzünden bir çok ertelenmiş bulunduğu da dikkate getiriliyor. CRRC Tangshan’ın Lideri Zhou Junnian, salgının olumsuz tesiri niçiniyle birinci trenin üretimine fakat Kasım 2021’de başlandığını ve bunların süratli çalışılarak sekiz ayda tamamlandığını deklare etti. 49,57 milyon avro fiyatındaki mukavele Ocak 2020 tarihinde imzalandığında bir-iki trenin 2021 yılında, geri kalanın da 2023 yılına teslim edileceği planlanıyordu.
Çinli üretici şirket, her bir trenin azamî 346 seyahat bir kapasiteye sahip olduğunu ve saatte 80 kilometre sürat yapabildiğini bildirdi. Bu trenler Porto kentinde çabucak hemen inşaatı bitirilmemiş iki sınır üzerinde hizmet gorecek.
Öte yandan Portolu yetkililer CRRC Tangshan’ı, tren ve bilhassa yüksek süratli tren ve metro araçları üretiminde uzun bir geçmişe ve deneyime sahip bir Çin firması olarak tanıtıyor. Hakikaten de ismi geçen firma, Beijing’de yerleşik olup 180 bin personel istihdam eden dünyanın en büyük raylı sistem üreticisi.
Kaynak: Çin Memleketler arası Radyosu
Bu makale birinci vakit içinderda Hibya Haber Ajansı üzerinde yayımlanmıştır