Ankara-Sivas YHT Projesi’nin maliyeti 12 kat arttı Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Sınırı projesi için 2009 yılında 2 milyar 91 milyon 583 bin TL ödenek ayrıldı. Projenin maliyeti, 2022’de 24 milyar 946 milyon 378 bin TL’ye çıktı.
Birgün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre, Cumhurbaşkanlığı 2009 Yılı Yatırım Programı’nda, Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Sınırı projesine 2009 yılında 2 milyar 91 milyon 583 bin TL ödenek ayrıldı. Programda, 455 kilometre uzunluğunda olan yüksek standartlı demiryolu projesinin bitiş yılı 2011 olarak açıklandı. Lakin proje, hesaplandığı üzere 2011 yılında bitirilemedi.
Cumhurbaşkanlığı 2011 Yılı Yatırım Programı kapsamında projenin bitiş tarihinde güncelleme yapıldı. Projenin bitiş tarihi 2013’e çekilerek, proje fiyatı 2 milyar 212 milyon 895 bin TL’ye çıkarıldı. Proje, 2013 yılında da tamamlanamayarak bir kere daha ertelendi. 2013 yılında projenin maliyeti 2 milyar 486 milyon TL’ye çıkarılırken tamamlanma yılı 2015 olarak güncellendi. Projedeki toplam demiryolu sınır uzunluğu ise 455 kilometreden 393 kilometreye düşürüldü.
Ankara-Sivas Demiryolu Projesi’nde 2015 yılında bir sefer daha değişikliğe gidildi. Projenin maliyeti 2 milyar 793 milyon TL’ye yükselttirilirken tamamlanma yılı bu sefer de 2018’e çekildi.
Cumhurbaşkanlığı 2018 Yılı Yatırım Programı’na nazaran, projede maliyet 9 milyar 749 milyon TL’ye kadar yükseltildi. Projenin 2019 yılında tamamlanacağı bildirildi. 2019 yılında da hayata geçirilemedi. İktidarın seçim vaadi olarak kullandığı projede 2019 yılında yapılan güncelleme ile maliyet 13 milyar 172 milyon TL olarak hesaplandı. Projenin tamamlanma yılı bu kere de 2020 yılı olarak belirlendi.
Projenin maliyeti; 2020, 2021 ve 2022 senelerında da artmaya devam etti. Tamamlanma tarihi 2024 yılına kadar ertelenen projedeki 2020-2022 devrinde yaşanan maliyet artışı senelera bakılırsa şöyleki sıralandı:
2020: 16 milyar 456 milyon 54 bin TL
2021: 18 milyar 105 milyon 310 bin TL
2022: 24 milyar 946 milyon 378 bin TL (HABER MERKEZİ)
Birgün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre, Cumhurbaşkanlığı 2009 Yılı Yatırım Programı’nda, Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Sınırı projesine 2009 yılında 2 milyar 91 milyon 583 bin TL ödenek ayrıldı. Programda, 455 kilometre uzunluğunda olan yüksek standartlı demiryolu projesinin bitiş yılı 2011 olarak açıklandı. Lakin proje, hesaplandığı üzere 2011 yılında bitirilemedi.
Cumhurbaşkanlığı 2011 Yılı Yatırım Programı kapsamında projenin bitiş tarihinde güncelleme yapıldı. Projenin bitiş tarihi 2013’e çekilerek, proje fiyatı 2 milyar 212 milyon 895 bin TL’ye çıkarıldı. Proje, 2013 yılında da tamamlanamayarak bir kere daha ertelendi. 2013 yılında projenin maliyeti 2 milyar 486 milyon TL’ye çıkarılırken tamamlanma yılı 2015 olarak güncellendi. Projedeki toplam demiryolu sınır uzunluğu ise 455 kilometreden 393 kilometreye düşürüldü.
Ankara-Sivas Demiryolu Projesi’nde 2015 yılında bir sefer daha değişikliğe gidildi. Projenin maliyeti 2 milyar 793 milyon TL’ye yükselttirilirken tamamlanma yılı bu sefer de 2018’e çekildi.
Cumhurbaşkanlığı 2018 Yılı Yatırım Programı’na nazaran, projede maliyet 9 milyar 749 milyon TL’ye kadar yükseltildi. Projenin 2019 yılında tamamlanacağı bildirildi. 2019 yılında da hayata geçirilemedi. İktidarın seçim vaadi olarak kullandığı projede 2019 yılında yapılan güncelleme ile maliyet 13 milyar 172 milyon TL olarak hesaplandı. Projenin tamamlanma yılı bu kere de 2020 yılı olarak belirlendi.
Projenin maliyeti; 2020, 2021 ve 2022 senelerında da artmaya devam etti. Tamamlanma tarihi 2024 yılına kadar ertelenen projedeki 2020-2022 devrinde yaşanan maliyet artışı senelera bakılırsa şöyleki sıralandı:
2020: 16 milyar 456 milyon 54 bin TL
2021: 18 milyar 105 milyon 310 bin TL
2022: 24 milyar 946 milyon 378 bin TL (HABER MERKEZİ)