Türkiye’nin birinci, Avrupa’nın sayılı tesisleri içinde! Son teknolojiyle yapılıyor Türkiye’de yüksek süratli trenler (YHT) 2009 yılından beri hizmet veriyor. Bu trenlerin bakımları ise 4 yıldır Etimesgut YHT Ana Bakım Atölyesi’nde gerçekleştiriliyor. Ana Bakım Atölyesi, kapılarını AA grubuna açtı.
TCDD Nakliyecilik AŞ Genel Müdürü Hasan Pezük, ülkenin YHT teknolojisi ve konforuyla tanışmasının 2009’da Ankara-Eskişehir YHT Çizgisi’nin işletmeye açılmasıyla başladığını, sonrasındasında bu çizgisi Ankara-Konya, Ankara-İstanbul, Konya-İstanbul sınırlarının takip ettiğini söylemiş oldu.
Bugün prestijiyle 4 güzergahta YHT’lerle hizmet verildiğini belirten Pezük, “Yaptığımız ve işletmeye aldığımız süratli tren çizgileriyle dünyanın 8’inci, Avrupa’nın 6’ncı süratli tren işletmecisi olduk. YHT sınırlarımızla ilişkili tren ve otobüs seferleriyle kombine nakliyecilik yaparak, ülke nüfusumuzun yüzde 40’ına YHT konforuyla hizmet veriyoruz.” dedi.
‘YAPIM ÇALIŞMALARI DEVAM EDİYOR’
Pezük, 12 bin 803 kilometrelik demir yolu ağının 1213 kilometresinde YHT işletmeciliği yapıldığını, 3 bin 500 kilometrelik YHT sınırı imal çalışmalarının da devam ettiğini bildirdi.
YHT nakliyatını saatte 250 ve 300 kilometre suratlara sahip 31 YHT setiyle sürdürdüklerini lisana getiren Pezük, bu setlerin en son teknoloji ve standartlara sahip olduğunu, inançlı biçimde hizmet sunduğunu tabir etti.
Pezük, emniyet ve dijitalleşmenin öncelikli kurumsal siyasetleri içinde yer aldığını ve işletmecilik anlayışının ana omurgasını oluşturduğunu söylemiş oldu.
Yeni dünya teknolojisi YHT setleri ve akıllı sistemler yardımıyla trenlerin rutin bakımlarının seyir esnasında belirlenerek bakım merkezine bildirildiğini anlatan Pezük, bu biçimdece planlama ve iş bitirmede kurumun sürat kazandığını lisana getirdi.
‘BAKIMLAR SON TEKNOLOJİ VE İŞ GÜCÜYLE DONATILAN ÖZEL TESİSLERDE YAPILIYOR
Dünyadaki son teknoloji YHT setlerinin bakım ve revizyon çalışmalarını da özel olarak tasarlanan son teknoloji ve iş gücüyle donatılan tesislerde yaptıklarını belirten Pezük, şu biçimde konuştu:
“Tamamen son teknolojiye sahip Etimesgut YHT Ana Bakım Atölyesi, 330 bin metrekare açık, 55 bin metrekare kapalı alana sahip. Burada tıpkı anda 42 YHT setinin bakım çalışmaları nizamlı biçimde yapılabiliyor. YHT setlerinin periyodik ve servis öncesi-daha sonrası bakımları ile ağır bakımları, araç üreticisi firma tarafınca belirlenen vakit ve kilometre bedelleri kapsamında memleketler arası standartlar dikkate alınarak ihtimamla yapılıyor. Ayrıyeten her servis öncesinde paklık ve yolcularımızın muhtaçlığı olan tüm ikmalleri ile setlerin dezenfeksiyon süreçlerini bir daha bu tesisimizde gerçekleştiriyoruz.”
Pezük, tesiste vazifeli teknisyen ve mühendislerin saatte 250 kilometre ve üzeri suratlardaki tren setlerinde çalışma yapabilme sertifikasına sahip olduğuna dikkati çekerek, bu sayede mesleksel yeterlilik ve yetkinliğin sağlandığını tabir etti.
“Ülkemizin birinci ve Avrupa’nın sayılı tesisleri içinde yer alan son teknoloji ekipmanlarla donatılmış Etimesgut YHT Ana Bakım Tesisimiz etraf ve insan hassaslığı dikkate alınarak tasarlanmış, tesis ve ofisler engelli erişimine uygun olarak imal edilmiştir.” diyen Pezük, bakım kompleksinin materyal deposunun tam otomatik olarak hizmet verdiğini, yedek modüllerin depolanmasının muhtaçlık halinde temini ve bilgisayar kontrollünün robotik ekipmanlar vasıtasıyla süratli ve inançlı biçimde yapıldığını anlattı.
Pezük, TCDD Nakliyat Genel Müdürlüğü olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının da dayanağıyla YHT nakliyatını ülkenin her tarafına yayarak, halka süratli, konforlu, inançlı ve ekonomik ulaşım sunmak için çalıştıklarını lisana getirdi.
YHT setlerinin 12’sinin 411, 19’unun ise 482 yolcu kapasitesine sahip olduğu bilgisini veren Pezük, bu setlerle günlük 40 sefer yapıldığını, 20 bin kilometre yol kat edilerek 18 bin kişilik yolcu kapasitesi sağlandığını söylemiş oldu.
‘TESİSİMİZ YHT BAKIMLARI İÇİN ÖZEL OLARAK DİZAYN ETİLDİ’
Etimesgut YHT Ana Bakım Atölye Müdürü Onur Şengün de YHT işletmeciliğini dünyanın en düzgün setleriyle saatte 250 kilometre süratle yaptıklarını söz etti. Şengün, “Bu setlerimizin bakımlarını da bir daha dünyanın en yeni teknolojisine sahip ve YHT bakımları için özel olarak dizayn edilen Etimesgut YHT Ana Bakım Atölyesi’nde gerçekleştiriyoruz. Bakım, test ve park yolu olarak kullanılan 36 kilometre uzunluğunda demir yolu sınırına sahip tesiste setlerin saatte 40 kilometre sürate kadar olan dinamik testleri yapılabildiği üzere yerli üretimi yapılan demir yolu araçlarının da dinamik testleri gerçekleştirilebilmektedir. Yerli bir firmamızın üreterek Avrupa ülkesine sattığı demir yolu araçlarının dinamik testleri tesisimizde yapılmıştır.” dedi.
Tesiste çalışan çalışanın 10 yılı aşkın YHT işletmecisi ve bakımcısı olma deneyimi taşıdığını vurgulayan Şengün, bu sayede YHT setlerinde 50’ye yakın modifikasyon yapılarak yerlileştirme ve ulusallaşma ismine adımlar atıldığını söylemiş oldu. Şengün, tesisteki YHT simülatörü yardımıyla YHT Makinistliği Kursu ile aileye katılacak işçinin dijital ortamda eğitimlerini tamamladıklarını ve deneyim sürüşlerine başladıklarını lisana getirdi.
Onur Şengün, Etimesgut YHT Ana Bakım Atölyesi’nde 51 mühendis, 307 teknisyen ve 132 takviye işçisi olmak üzere 490 çalışanla 24 saat vardiya temeline nazaran hizmet verildiğini belirtti.
‘ATÖLYEDE SETLER SONRAKİ GÜNKÜ SEFERE HAZIR HALE GETİRİLİYOR’
Etimesgut YHT Ana Bakım Atölyesi Başteknisyeni Feridun Cengiz Akkan da YHT’lerin hizmet vermeye başladığı 2009’dan bu yana bakımlarıyla ilgilendiğini, Ana Bakım Atölyesi’nin 2017’de hizmete açılmasıyla bu tesiste çalışmaya başladığını kaydetti.
Setlerin 12’sinin KAF, 19’unun ise Siemens marka olduğu bilgisini veren Akkan, bunların günlük olarak 8’inin Ankara-İstanbul, 5’inin Ankara-Konya, 4’ünün Konya-İstanbul, 3’ünün de Ankara-Eskişehir sınırında karşılıklı sefer yaptığını bildirdi.
Akkan, gün sonunda seferler bitince YHT’lerden kimilerinin bölgelerde kaldığını, kimilerinin da Etimesgut YHT Ana Bakım Atölyesi’ne getirildiğini belirterek, “Atölyeye gelen setler, her türlü mekanik, periyodik, günlük ve haftalık, dış, çatı bakımları yapılıp, sonraki günkü sefere hazır hale getiriliyor.” dedi.
TCDD Nakliyecilik AŞ Genel Müdürü Hasan Pezük, ülkenin YHT teknolojisi ve konforuyla tanışmasının 2009’da Ankara-Eskişehir YHT Çizgisi’nin işletmeye açılmasıyla başladığını, sonrasındasında bu çizgisi Ankara-Konya, Ankara-İstanbul, Konya-İstanbul sınırlarının takip ettiğini söylemiş oldu.
Bugün prestijiyle 4 güzergahta YHT’lerle hizmet verildiğini belirten Pezük, “Yaptığımız ve işletmeye aldığımız süratli tren çizgileriyle dünyanın 8’inci, Avrupa’nın 6’ncı süratli tren işletmecisi olduk. YHT sınırlarımızla ilişkili tren ve otobüs seferleriyle kombine nakliyecilik yaparak, ülke nüfusumuzun yüzde 40’ına YHT konforuyla hizmet veriyoruz.” dedi.
‘YAPIM ÇALIŞMALARI DEVAM EDİYOR’
Pezük, 12 bin 803 kilometrelik demir yolu ağının 1213 kilometresinde YHT işletmeciliği yapıldığını, 3 bin 500 kilometrelik YHT sınırı imal çalışmalarının da devam ettiğini bildirdi.
YHT nakliyatını saatte 250 ve 300 kilometre suratlara sahip 31 YHT setiyle sürdürdüklerini lisana getiren Pezük, bu setlerin en son teknoloji ve standartlara sahip olduğunu, inançlı biçimde hizmet sunduğunu tabir etti.
Pezük, emniyet ve dijitalleşmenin öncelikli kurumsal siyasetleri içinde yer aldığını ve işletmecilik anlayışının ana omurgasını oluşturduğunu söylemiş oldu.
Yeni dünya teknolojisi YHT setleri ve akıllı sistemler yardımıyla trenlerin rutin bakımlarının seyir esnasında belirlenerek bakım merkezine bildirildiğini anlatan Pezük, bu biçimdece planlama ve iş bitirmede kurumun sürat kazandığını lisana getirdi.
‘BAKIMLAR SON TEKNOLOJİ VE İŞ GÜCÜYLE DONATILAN ÖZEL TESİSLERDE YAPILIYOR
Dünyadaki son teknoloji YHT setlerinin bakım ve revizyon çalışmalarını da özel olarak tasarlanan son teknoloji ve iş gücüyle donatılan tesislerde yaptıklarını belirten Pezük, şu biçimde konuştu:
“Tamamen son teknolojiye sahip Etimesgut YHT Ana Bakım Atölyesi, 330 bin metrekare açık, 55 bin metrekare kapalı alana sahip. Burada tıpkı anda 42 YHT setinin bakım çalışmaları nizamlı biçimde yapılabiliyor. YHT setlerinin periyodik ve servis öncesi-daha sonrası bakımları ile ağır bakımları, araç üreticisi firma tarafınca belirlenen vakit ve kilometre bedelleri kapsamında memleketler arası standartlar dikkate alınarak ihtimamla yapılıyor. Ayrıyeten her servis öncesinde paklık ve yolcularımızın muhtaçlığı olan tüm ikmalleri ile setlerin dezenfeksiyon süreçlerini bir daha bu tesisimizde gerçekleştiriyoruz.”
Pezük, tesiste vazifeli teknisyen ve mühendislerin saatte 250 kilometre ve üzeri suratlardaki tren setlerinde çalışma yapabilme sertifikasına sahip olduğuna dikkati çekerek, bu sayede mesleksel yeterlilik ve yetkinliğin sağlandığını tabir etti.
“Ülkemizin birinci ve Avrupa’nın sayılı tesisleri içinde yer alan son teknoloji ekipmanlarla donatılmış Etimesgut YHT Ana Bakım Tesisimiz etraf ve insan hassaslığı dikkate alınarak tasarlanmış, tesis ve ofisler engelli erişimine uygun olarak imal edilmiştir.” diyen Pezük, bakım kompleksinin materyal deposunun tam otomatik olarak hizmet verdiğini, yedek modüllerin depolanmasının muhtaçlık halinde temini ve bilgisayar kontrollünün robotik ekipmanlar vasıtasıyla süratli ve inançlı biçimde yapıldığını anlattı.
Pezük, TCDD Nakliyat Genel Müdürlüğü olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının da dayanağıyla YHT nakliyatını ülkenin her tarafına yayarak, halka süratli, konforlu, inançlı ve ekonomik ulaşım sunmak için çalıştıklarını lisana getirdi.
YHT setlerinin 12’sinin 411, 19’unun ise 482 yolcu kapasitesine sahip olduğu bilgisini veren Pezük, bu setlerle günlük 40 sefer yapıldığını, 20 bin kilometre yol kat edilerek 18 bin kişilik yolcu kapasitesi sağlandığını söylemiş oldu.
‘TESİSİMİZ YHT BAKIMLARI İÇİN ÖZEL OLARAK DİZAYN ETİLDİ’
Etimesgut YHT Ana Bakım Atölye Müdürü Onur Şengün de YHT işletmeciliğini dünyanın en düzgün setleriyle saatte 250 kilometre süratle yaptıklarını söz etti. Şengün, “Bu setlerimizin bakımlarını da bir daha dünyanın en yeni teknolojisine sahip ve YHT bakımları için özel olarak dizayn edilen Etimesgut YHT Ana Bakım Atölyesi’nde gerçekleştiriyoruz. Bakım, test ve park yolu olarak kullanılan 36 kilometre uzunluğunda demir yolu sınırına sahip tesiste setlerin saatte 40 kilometre sürate kadar olan dinamik testleri yapılabildiği üzere yerli üretimi yapılan demir yolu araçlarının da dinamik testleri gerçekleştirilebilmektedir. Yerli bir firmamızın üreterek Avrupa ülkesine sattığı demir yolu araçlarının dinamik testleri tesisimizde yapılmıştır.” dedi.
Tesiste çalışan çalışanın 10 yılı aşkın YHT işletmecisi ve bakımcısı olma deneyimi taşıdığını vurgulayan Şengün, bu sayede YHT setlerinde 50’ye yakın modifikasyon yapılarak yerlileştirme ve ulusallaşma ismine adımlar atıldığını söylemiş oldu. Şengün, tesisteki YHT simülatörü yardımıyla YHT Makinistliği Kursu ile aileye katılacak işçinin dijital ortamda eğitimlerini tamamladıklarını ve deneyim sürüşlerine başladıklarını lisana getirdi.
Onur Şengün, Etimesgut YHT Ana Bakım Atölyesi’nde 51 mühendis, 307 teknisyen ve 132 takviye işçisi olmak üzere 490 çalışanla 24 saat vardiya temeline nazaran hizmet verildiğini belirtti.
‘ATÖLYEDE SETLER SONRAKİ GÜNKÜ SEFERE HAZIR HALE GETİRİLİYOR’
Etimesgut YHT Ana Bakım Atölyesi Başteknisyeni Feridun Cengiz Akkan da YHT’lerin hizmet vermeye başladığı 2009’dan bu yana bakımlarıyla ilgilendiğini, Ana Bakım Atölyesi’nin 2017’de hizmete açılmasıyla bu tesiste çalışmaya başladığını kaydetti.
Setlerin 12’sinin KAF, 19’unun ise Siemens marka olduğu bilgisini veren Akkan, bunların günlük olarak 8’inin Ankara-İstanbul, 5’inin Ankara-Konya, 4’ünün Konya-İstanbul, 3’ünün de Ankara-Eskişehir sınırında karşılıklı sefer yaptığını bildirdi.
Akkan, gün sonunda seferler bitince YHT’lerden kimilerinin bölgelerde kaldığını, kimilerinin da Etimesgut YHT Ana Bakım Atölyesi’ne getirildiğini belirterek, “Atölyeye gelen setler, her türlü mekanik, periyodik, günlük ve haftalık, dış, çatı bakımları yapılıp, sonraki günkü sefere hazır hale getiriliyor.” dedi.