Taksiciler Esnaf Odası Lideri: UKOME sonucunı yargıya götüreceğiz İstanbul’da uzun müddettir devam eden taksi tartışmalarında, yeni bir gelişme yaşandı. İBB’nin bin 803 minibüs ve 322 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifi, UKOME toplantısında kabul edildi. Taksiciler Esnaf Odası Lideri Eyüp Aksu, sonucun hukuka karşıt olduğunu söyleyerek yargıya başvuracaklarını deklare etti.
‘DÖNÜŞECEK TAKSİLER İNANÇLI, ESKİLER İNANÇSIZ DEMEK ÇOK YANLIŞ’
DHA’nın haberine bakılırsa, Eyüp Aksu, UKOME sonucu gereği M plakalı minibüsler ve TZ plakalı taksi dolmuşların taksiye dönüşüm sonucu alınmasına ret oyu kullandıklarını belirtti.
Aksu, şöyleki konuştu: “M plakalı minibüsler toplu taşıma aracıdır. Taksi olarak kullanılamaz. Hukuka terstir. Geçen sene de bu biçimde bir dönüşüm yaptılar. Bu dönüşümü biz yargıya taşıdık. Yargının verdiği kararla aldıkları karar iptal oldu. Maalesef sonucu uygulamadılar. Bu sonucu uygulamadıkları için hata duyurusunda bulunmuştuk. Dünyanın hiç bir yerinde bu biçimde bir örnek yok. Bu bir hak gaspıdır. Katiyetle haksız zenginleşmedir. Taksici esnafının ekmeği ile oynadılar. Bu mevzuyu tekrar yargıya taşıyacağız. İnançlı taksi dedikleri şu; engelli erişimine uygun, 8+1 kapasitede ve 3 yıl boyunca satılamaz olacaklar. Aslında fark eden hiç bir şey yok. Güvenlik konusunda, İstanbul’daki bütün taksilerde ‘itaksi’ uygulaması, kamera var. Bütün yetkiler İBB’de. Yeni dönüşecek taksiler inançlı, eskiler inançsız demek epey yanlış.”
‘İSTANBUL’UN SIKINTILARINI ÇÖZEN BİR SİSTEM OLUŞTURMAK İSTİYORUZ’
İBB Ulaşım Dairesi Lideri Utku Cihan ise İstanbul’da raylı sistemlerin artmasında dolayı kimi sınırlarda minibüslerin muhtaçlık fazlası olduğunu, bu niçinle taksiye dönüştürme projesini hayata geçirdiklerini tabir ederek “57 hatta bin 803 minibüsü taksiye dönüştürüyoruz. 2018 yılında başladığımız bir projenin sonuç eseri. bununla birlikte emsal durumda olan taksi dolmuşların 322’sini de isteğe bağlı olarak taksiye dönüştürüyoruz. Yakın vakitte bir müracaat toplayacağız ve noter huzurunda çektiğimiz kura ile hak sahiplerini belirleyeceğiz. Minibüsten dönüşen taksilerin biz İstanbul için örnek taksiler olmasını istiyoruz. Araç ve sürücü özellikleriyle, kontrolüyle, güvenliğiyle İstanbul’un problemlerini çözen bir sistem oluşturmak istiyoruz” diye konuştu.
Cihan, taksiye dönüşmek isteyen minibüs esnafının kuralları kabul etmek zorunda olduğunu, aksi durumda sınırlarına geri döneceklerini söz ederek şöyleki devam etti: “Özellikle araçlarının 8+1 yolcu kapasitesine sahip olması lazım. Sarı renkte olacaklar. Geniş hacimli araçlar olduğundan dolayı tarifeleri yüzde 30 daha fazla olacak. Yolcu ile taksici içinde bir güvenlik bölmesi olacak. Kamerayla denetleniyor olacaklar. Geride bir bilgilendirme ekranı olacak. Yolcu, hangi sürücünün aracı kullandığını, sicil numarasına kadar bakılırsabilecek. Sürücüler 15 günlük bir eğitim alacaklar. Harita bilgisinden tutun iş sıhhati güvenliğine kadar çeşitli eğitimlerden geçecekler. Taksinin üstündeki şapkalarda dolu ya da boş olduğunu bildireceğiz. Bunun yanı sıra otomobillerde panik butonu bulunacak. Sürücü ve yolcular bu butonu kullanabilecek. Butona basıldığında şapkaların yanında bulunan ve yardım daveti gösteren bir alet olacak. birinci vakit içinderda bu sinyali dışarıya vereceğiz. Bizim toplu ulaşım kontrol merkezimize bir sinyal gelecek ve biz cep telefonu ile ulaşmaya çalışacağız.” (HABER MERKEZİ)
‘DÖNÜŞECEK TAKSİLER İNANÇLI, ESKİLER İNANÇSIZ DEMEK ÇOK YANLIŞ’
DHA’nın haberine bakılırsa, Eyüp Aksu, UKOME sonucu gereği M plakalı minibüsler ve TZ plakalı taksi dolmuşların taksiye dönüşüm sonucu alınmasına ret oyu kullandıklarını belirtti.
Aksu, şöyleki konuştu: “M plakalı minibüsler toplu taşıma aracıdır. Taksi olarak kullanılamaz. Hukuka terstir. Geçen sene de bu biçimde bir dönüşüm yaptılar. Bu dönüşümü biz yargıya taşıdık. Yargının verdiği kararla aldıkları karar iptal oldu. Maalesef sonucu uygulamadılar. Bu sonucu uygulamadıkları için hata duyurusunda bulunmuştuk. Dünyanın hiç bir yerinde bu biçimde bir örnek yok. Bu bir hak gaspıdır. Katiyetle haksız zenginleşmedir. Taksici esnafının ekmeği ile oynadılar. Bu mevzuyu tekrar yargıya taşıyacağız. İnançlı taksi dedikleri şu; engelli erişimine uygun, 8+1 kapasitede ve 3 yıl boyunca satılamaz olacaklar. Aslında fark eden hiç bir şey yok. Güvenlik konusunda, İstanbul’daki bütün taksilerde ‘itaksi’ uygulaması, kamera var. Bütün yetkiler İBB’de. Yeni dönüşecek taksiler inançlı, eskiler inançsız demek epey yanlış.”
‘İSTANBUL’UN SIKINTILARINI ÇÖZEN BİR SİSTEM OLUŞTURMAK İSTİYORUZ’
İBB Ulaşım Dairesi Lideri Utku Cihan ise İstanbul’da raylı sistemlerin artmasında dolayı kimi sınırlarda minibüslerin muhtaçlık fazlası olduğunu, bu niçinle taksiye dönüştürme projesini hayata geçirdiklerini tabir ederek “57 hatta bin 803 minibüsü taksiye dönüştürüyoruz. 2018 yılında başladığımız bir projenin sonuç eseri. bununla birlikte emsal durumda olan taksi dolmuşların 322’sini de isteğe bağlı olarak taksiye dönüştürüyoruz. Yakın vakitte bir müracaat toplayacağız ve noter huzurunda çektiğimiz kura ile hak sahiplerini belirleyeceğiz. Minibüsten dönüşen taksilerin biz İstanbul için örnek taksiler olmasını istiyoruz. Araç ve sürücü özellikleriyle, kontrolüyle, güvenliğiyle İstanbul’un problemlerini çözen bir sistem oluşturmak istiyoruz” diye konuştu.
Cihan, taksiye dönüşmek isteyen minibüs esnafının kuralları kabul etmek zorunda olduğunu, aksi durumda sınırlarına geri döneceklerini söz ederek şöyleki devam etti: “Özellikle araçlarının 8+1 yolcu kapasitesine sahip olması lazım. Sarı renkte olacaklar. Geniş hacimli araçlar olduğundan dolayı tarifeleri yüzde 30 daha fazla olacak. Yolcu ile taksici içinde bir güvenlik bölmesi olacak. Kamerayla denetleniyor olacaklar. Geride bir bilgilendirme ekranı olacak. Yolcu, hangi sürücünün aracı kullandığını, sicil numarasına kadar bakılırsabilecek. Sürücüler 15 günlük bir eğitim alacaklar. Harita bilgisinden tutun iş sıhhati güvenliğine kadar çeşitli eğitimlerden geçecekler. Taksinin üstündeki şapkalarda dolu ya da boş olduğunu bildireceğiz. Bunun yanı sıra otomobillerde panik butonu bulunacak. Sürücü ve yolcular bu butonu kullanabilecek. Butona basıldığında şapkaların yanında bulunan ve yardım daveti gösteren bir alet olacak. birinci vakit içinderda bu sinyali dışarıya vereceğiz. Bizim toplu ulaşım kontrol merkezimize bir sinyal gelecek ve biz cep telefonu ile ulaşmaya çalışacağız.” (HABER MERKEZİ)