Meslek odalarından ‘göçük’ açıklaması: Güvenpark, inançsız parka dönüştürüldü ANKARA – Meslek odaları temsilcileri, Atatürk Kültür Merkezi-Gar-Kızılay metro sınırı çalışmaları niçiniyle 1.Derece Doğal SİT alanı olan Güvenpark’ta yaşanan göçükle ilgili açıklama yaptı. Göçüğün yaşandığı yerde yapılan açıklamaya Mimarlar Odası Ankara Şubesi, Peyzaj Mimarları Odası, Kent Plancıları Odası Ankara Şubesi temsilcileri katıldı.
Toplumsal belleğe ve mekânsal hafızaya “darbe vurulduğunu” belirten meslek odaları açıklamalarında projeyi yürüten Ulaştırma Bakanlığı’na reaksiyon gösterdi, “Projede gösterilmeyen bir merdivenin hafriyatında göçük meydana gelmiştir. Güvenpark’ta atılan her adım da risk daha da büyüyor. Müdafaa alanı park, anıt ağaçlar, anıt ve en değerlisi insan hayatı risk altındadır” sözlerini kaydetti.
‘GÜVENPARK YOK EDİLİYOR’
Kent Plancıları Odası Ankara Şube Lideri Ceren İlter tarafınca okunan açıklamada, “Başkentin ve çağdaş Cumhuriyetin simgesi Güvenpark yok ediliyor. Kapalı kapılar gerisinde sürdürülen metro projesi, kamuoyuyla paylaşılmalı, kamu kurumları gereken tedbirleri almalıdır” sözlerine yer verildi ve şunlar kaydedildi:
SORUMLULAR HAKKINDA HATA DUYURUSUNDA BULUNACAĞIZ: hiç bir kamu kurumu, bu kadar ağır bir kullanmasın olduğu, 1.Derece Doğal Sit Alanında bu kadar duyarsız hiç bir projeyi gerçekleştiremez. Kent belleği, kültürel varlığımızı ve hayatı hiçe sayan bu proje hemen durdurulmalı, tüm süreçler kamuoyu ve meslek odalarıyla paylaşılmalıdır. Güvenpark ve İtimat anıtı tehdit altındadır, sorumlular hakkında cürüm duyurusunda bulunacağız.
GÜVENPARK CAN KAYIPLARININ YAŞANBİLECEĞİ ALANA DÖNÜŞTÜ: 7 Eylül Salı günü öğle saatlerinde Başşehrin merkezinde Güvenpark’ta 15 metre genişliğinde bir göçük meydana geldi. Tıpkı gün Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafınca yapılan açıklamaya bakılırsa üretimi devam eden AKM-Gar-Kızılay Metrosunun Kızılay istasyonunda, merdiven tünelinin hafriyatı ötürüsıyla tabanda boşalma meydana geldiği açıklanmıştır. Güvenpark, Ulus`un güneyinde yaratılan çağdaş kent merkezinin temel bileşenlerinden biridir. Fakat yıllar ortasında dolmuş ve otobüs durakları ile metro girişleri ve bacalarıyla işgal edilen, tüm nitelikleri tek tek yok edilerek adeta dev bir durağa/istasyona dönüştürülmek istenen Güvenpark, bugün hiç bir tedbirin alınmadığı, her an rastgele bir yerinde bir göçükle can kayıpları yaşanabilecek bir alana dönüşmüştür.
ANIT VE AĞAÇLARIN GÖRECEĞİ ZİYANLAR ÖNGÖRÜLMEDİ: Metro inşaatı kapsamında Güvenlik Anıtı ve ağaçlara ne kadar ziyan verildiği ve ne kadar ziyan verileceği hala meçhuldür. İnşaat faaliyetlerinin devam ettiği yerlerde can kayıplarını önlemek ismine önlem alınmamış, anıt ve ağaçların goreceği ziyanlar öngörülmemiştir.
GÜVENPARK, İNANÇSIZ PARKA DÖNÜŞTÜRÜLDÜ: Meslek örgütlerinin ikazlarına karşın devam eden inşaatlarla Güvenpark başımıza yıkılıyor. Üretimi sürdüren bakanlık, fazlaca ağır bir biçimde kullanılan Güvenpark’ta insan faaliyetleri ile iç içe hafriyat yapılamayacağını ve mahkeme kararları ile uygulanması halinde Güvenpark’a ziyan vereceğini bilmesine karşın Güvenpark’ı, inançsız parka dönüştürmüş kentin en ağır formda kullanılan Cumhuriyetin örnek kamusal alanını şantiyeye dönüştürmüştür. Müdafaa alanı park, anıt ağaçlar, anıt ve en kıymetlisi insan hayatı risk altındadır. Başka taraftan yaya yolunun altında merdiven tüneli hafriyatının yapılması, Güvenpark’ın bilinmeyen yeni girişler ve bacalarla daha fazlaca tahrip edileceğini; yapılan inşaatların etrafı kapatılan iki inşaat alanı ile hudutlu kalmayacağını göstermektedir.
METRO PROJESİ KAMUOYUYLA PAYLAŞILMALI: Güvenpark’ın altına otopark yapma ile başlayan Melih Gökçek’in Güvenpark’a dev bir dönme dolap yerleştirme ve dolmuş duraklarını yer altına alma hayalleri ile devam eden bu tahribat, Bakanlık tarafınca yürütülen metro inşaatı ile en üst boyuta çıkmıştır. Güvenpark’ta yaşanan göçük bu tahribatın delilidir. Meslek örgütleri olarak ikazlarımız dikkate alınmamış, Ulaşım sınırlarının Güvenpark’tan geçmesi ile Güvenpark’a ziyan vereceği uzman raporlarında mahkeme kararlarında söz edilmiş, fakat Bakanlık bildiğini okuyarak hiç bir tedbir dahi almadan Güvenpark’ın altını oymaya devam etmiştir. Kapalı kapılar gerisinde sürdürülen metro projesi, kamuoyuyla paylaşılmalı, kamu kurumları gereken tedbirleri almalıdır. Metro projesi görsellerinde Güvenpark’ta iki bölgede sürdürülen inşaat faaliyetleri haricinde bir hafriyat yapılmayacağı görülmektedir. Metro projesi, kamuoyuyla paylaşılmalı, kamu kurumları gereken tedbirleri almalıdır. (DUVAR)
Toplumsal belleğe ve mekânsal hafızaya “darbe vurulduğunu” belirten meslek odaları açıklamalarında projeyi yürüten Ulaştırma Bakanlığı’na reaksiyon gösterdi, “Projede gösterilmeyen bir merdivenin hafriyatında göçük meydana gelmiştir. Güvenpark’ta atılan her adım da risk daha da büyüyor. Müdafaa alanı park, anıt ağaçlar, anıt ve en değerlisi insan hayatı risk altındadır” sözlerini kaydetti.
‘GÜVENPARK YOK EDİLİYOR’
Kent Plancıları Odası Ankara Şube Lideri Ceren İlter tarafınca okunan açıklamada, “Başkentin ve çağdaş Cumhuriyetin simgesi Güvenpark yok ediliyor. Kapalı kapılar gerisinde sürdürülen metro projesi, kamuoyuyla paylaşılmalı, kamu kurumları gereken tedbirleri almalıdır” sözlerine yer verildi ve şunlar kaydedildi:
SORUMLULAR HAKKINDA HATA DUYURUSUNDA BULUNACAĞIZ: hiç bir kamu kurumu, bu kadar ağır bir kullanmasın olduğu, 1.Derece Doğal Sit Alanında bu kadar duyarsız hiç bir projeyi gerçekleştiremez. Kent belleği, kültürel varlığımızı ve hayatı hiçe sayan bu proje hemen durdurulmalı, tüm süreçler kamuoyu ve meslek odalarıyla paylaşılmalıdır. Güvenpark ve İtimat anıtı tehdit altındadır, sorumlular hakkında cürüm duyurusunda bulunacağız.
GÜVENPARK CAN KAYIPLARININ YAŞANBİLECEĞİ ALANA DÖNÜŞTÜ: 7 Eylül Salı günü öğle saatlerinde Başşehrin merkezinde Güvenpark’ta 15 metre genişliğinde bir göçük meydana geldi. Tıpkı gün Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafınca yapılan açıklamaya bakılırsa üretimi devam eden AKM-Gar-Kızılay Metrosunun Kızılay istasyonunda, merdiven tünelinin hafriyatı ötürüsıyla tabanda boşalma meydana geldiği açıklanmıştır. Güvenpark, Ulus`un güneyinde yaratılan çağdaş kent merkezinin temel bileşenlerinden biridir. Fakat yıllar ortasında dolmuş ve otobüs durakları ile metro girişleri ve bacalarıyla işgal edilen, tüm nitelikleri tek tek yok edilerek adeta dev bir durağa/istasyona dönüştürülmek istenen Güvenpark, bugün hiç bir tedbirin alınmadığı, her an rastgele bir yerinde bir göçükle can kayıpları yaşanabilecek bir alana dönüşmüştür.
ANIT VE AĞAÇLARIN GÖRECEĞİ ZİYANLAR ÖNGÖRÜLMEDİ: Metro inşaatı kapsamında Güvenlik Anıtı ve ağaçlara ne kadar ziyan verildiği ve ne kadar ziyan verileceği hala meçhuldür. İnşaat faaliyetlerinin devam ettiği yerlerde can kayıplarını önlemek ismine önlem alınmamış, anıt ve ağaçların goreceği ziyanlar öngörülmemiştir.
GÜVENPARK, İNANÇSIZ PARKA DÖNÜŞTÜRÜLDÜ: Meslek örgütlerinin ikazlarına karşın devam eden inşaatlarla Güvenpark başımıza yıkılıyor. Üretimi sürdüren bakanlık, fazlaca ağır bir biçimde kullanılan Güvenpark’ta insan faaliyetleri ile iç içe hafriyat yapılamayacağını ve mahkeme kararları ile uygulanması halinde Güvenpark’a ziyan vereceğini bilmesine karşın Güvenpark’ı, inançsız parka dönüştürmüş kentin en ağır formda kullanılan Cumhuriyetin örnek kamusal alanını şantiyeye dönüştürmüştür. Müdafaa alanı park, anıt ağaçlar, anıt ve en kıymetlisi insan hayatı risk altındadır. Başka taraftan yaya yolunun altında merdiven tüneli hafriyatının yapılması, Güvenpark’ın bilinmeyen yeni girişler ve bacalarla daha fazlaca tahrip edileceğini; yapılan inşaatların etrafı kapatılan iki inşaat alanı ile hudutlu kalmayacağını göstermektedir.
METRO PROJESİ KAMUOYUYLA PAYLAŞILMALI: Güvenpark’ın altına otopark yapma ile başlayan Melih Gökçek’in Güvenpark’a dev bir dönme dolap yerleştirme ve dolmuş duraklarını yer altına alma hayalleri ile devam eden bu tahribat, Bakanlık tarafınca yürütülen metro inşaatı ile en üst boyuta çıkmıştır. Güvenpark’ta yaşanan göçük bu tahribatın delilidir. Meslek örgütleri olarak ikazlarımız dikkate alınmamış, Ulaşım sınırlarının Güvenpark’tan geçmesi ile Güvenpark’a ziyan vereceği uzman raporlarında mahkeme kararlarında söz edilmiş, fakat Bakanlık bildiğini okuyarak hiç bir tedbir dahi almadan Güvenpark’ın altını oymaya devam etmiştir. Kapalı kapılar gerisinde sürdürülen metro projesi, kamuoyuyla paylaşılmalı, kamu kurumları gereken tedbirleri almalıdır. Metro projesi görsellerinde Güvenpark’ta iki bölgede sürdürülen inşaat faaliyetleri haricinde bir hafriyat yapılmayacağı görülmektedir. Metro projesi, kamuoyuyla paylaşılmalı, kamu kurumları gereken tedbirleri almalıdır. (DUVAR)