İstanbul Emniyeti’nde saadet zinciri vurgunu: 50 milyon TL T24 müellifi Tolga Şardan, İstanbul Emniyet Müdürlüğü bünyesinde vazife yapan Komiser R.E.’nin bir nevi saadet zinciri kurarak 50 milyon TL vurgun yaptığı tezini köşesine taşıdı. Argümana göre açığa alınan R.E.’nin tuzağına düşenler içinde İstanbul Emniyeti Organize Hatalarla Çaba Şubesi’nde bakılırsav yapan 12 polis de bulunuyor.
Tolga Şardan’ın yazısından bir kısım şöyleki:
“Başlığı okuduğunuzda, durumun “şaka” olduğunu düşünüyorsunuz birinci bakışta, sanıyorum.
Haklısınız. Ben de hadiseyi birinci duyduğumda latife olduğunu sanmıştım. Ancak hiç de latife değil, aksine gerçekmiş.
Artık yaşananları aktarmaya başlıyorum:
“Polisin polisi dolandırdığı” olayların yaşandığı yer, İstanbul.
Olayların başrolünde İstanbul Emniyet Müdürlüğü bünyesinde nazaranv yapan Komiser R.E. var.
Komiser R.E., son olarak Başakşehir İlçe Emniyet Müdürlüğü takımında nazaranv yapıyordu. Dolandırıcılık olaylarının ortaya çıkmasıyla açığa alındı. Fakat öncesinde emniyetin en değerli ünitelerinden Organize Hatalarla Uğraş Şubesi’nin işçisiydi.
Komiser R.E ve kendisiyle çalışan birtakım polislerin oluşturduğu dolandırıcılık grubunun maksadında evvelce meslektaşları vardı.
Mağdurların savcılığa yaptıkları müracaatlarda yer alan savlara bakılırsa; Komiser R.E., polisliğin yanı sıra hurdaya çıkan hasarlı araçların satın alınıp tamir edilmesi ve bir daha piyasada satılması işiyle uğraşıyor.
Hatta o denli ki; Komiser R.E., Küçükçekmece’de yaklaşık 2 bin 500 metrekarelik tamirhaneye sahip. Hurdadan aldığı hasarlı arabaları tamir ederek satışından da para kazanıyor.
Komiser R.E., işlerini birtakım bazı kendisi, birtakım birtakımda Şişli İlçe Emniyet Müdürlüğü’nde nazaranvli meslektaşı O.Ö. üzerinden yürütüyor.
zatenız, artık şebeke halini almış dolandırıcılık grubunun faaliyetleri son derece sıradan. sıradan olmasını sağlayan kıymetli etkenlerden birisi “güvene dayalı” çalışmak.
Ne de olsa polis, polisi dolandırmazdı!
Komiser R.E. ve grubu, maksada aldıkları bireylere evvel hasarlı araçların fotoğraflarını gösterip, hurdadan bu araçları satın alıp kullanılabilir hale getirdikten daha sonra satacaklarına teminat veriyor. Ve maksat kişi ya da şahıslardan hurdadan alacakları araçların bedeline ortak olmalarını öneriyor.
Komiser R.E.’nin hem de araba tamirhanesinin bulunması, hurdadan alınacak araçların burada tamir edilerek piyasada alıcı bulmasını sağlanması, gaye şahısların ticarete yatırım yapmalarını kolaylaştıran en kıymetli ögeler oluyor.
Amaç kişi ya da şahıslarla yapılan görüşmelerden daha sonra ikinci kademeye geçiliyor. Gerekli inanç bağlantısının kurulması daha sonrasında, Komiser R.E. ve takımı ticarete ortak ettikleri meslektaşlarına birtakım hasarlı fotoğrafını gösterip, şasi numaraları bilinen araçlar için banka hesaplarına paydaşlık bedelini yatırmalarını talep ediyor.
İştirak bedelini yatıran bireye bir süre daha sonra güya yenilenen arabanın satışından elde edilmiş üzere iştirakte bulunduğu bedel üzerinden kâr hissesi veriliyor. Bu kâr hissesi şebekenin başka iştirakçilerden elde ettiği paradan karşılanıyor.
Yani bir nevi saadet zinciri modeli!
Birebir bireye daha sonra öbür bir araç gösterilerek evvelkinden daha yüksek bedelli iştirak teklif ediliyor. Birinci katıldığından kâr hissesi alarak gelir elde eden iştirakçi bu yüksek meblağlı paydaşlık hissesini verebilmek ismine banka kredisine başvuruyor.
Bu evre Komiser R.E.’nin bankacı adamı devreye girdi.
Samsun’un Çarşamba ilçesindeki bir devlet bankasında çalışan Komiser R.E.’nin adamı, limit yükseltilerek ortak olacak bireye istediği kadar kredi çıkartılmasını sağladı.
bu biçimdece yenilenen araba satışlarından daha yüksek gelir elde etmeyi planlayan ortak, eskisine bakılırsa daha fazla parayı Komiser R.E.’ye kaptırmış oldu.
İstanbul’da ikamet eden ortakların neredeyse tamamının bu yolla kredi taleplerinin karşılandığı anlaşıldı.
Paydaşlık hissesi yatırıldı fakat zaman yok
İştirak çerçevesinde – ki yazılı rastgele bir doküman olmamasına karşın – koyacağından daha fazla para kazanma umudunda olan hisse sahibi, kelamlı itimat tesisiyle birlikte verilen IBAN’lara istenilen parayı yatırıyor.
Muahede yeterince, paranın banka hesabına yatmasında daha sonra Beyoğlu’ndaki noterden satış verileceği Komiser R.E. ve erkeklerinca yeni ortak / ortaklara aktarılıyor.
Nasılsa ortada oluşan itimat münasebeti var!
Ancak bir süre daha sonra kasvetler başlıyor.
İştirak hissesinin yatırılması daha sonrasında yapılması gereken noter satışı sırasında aksilikler başlıyor.
Noterden evre süreci için bankaya para yatırılması kuralının yerine getirilmesine karşın Komiser R.E., “fotoğrafı üzerinden anlaşılan hasarlı aracın” bölüm süreci için notere gelmiyor!
Uydurma dekontlar
Olaya karışan birtakım ortaklar, kuşku duyup Komiser R.E.’ye ulaştıklarında, hazırlanan geçersiz dekontlar aracılığıyla, gerçekte çabucak hemen varlığı – yokluğu belirli bile olmayan aracın diğerine satıldığını öğrendiler.
Bu ortada, yapılan araştırmalarda kelam konusu araç / araçların daha evvel diğerine satıldığının anlaşılmasıyla mağdurlar bu avukatlarını devreye soktu.
Ticari kontaklar yapılan kelam konusu araçların bilinen şasi numaraları üzerinden yapılan araştırmalarda, araçların resmi bölüm yapılan bireylere de satılmasına rağmen teslim edilmediği ortaya çıkarıldı.
bu biçimdece Komiser R.E. ve takımının, gerek meslektaşlarını, gerekse ilişki kurdukları polis olmayan bireyleri dolandırdıkları tespit edildi.
Mağdur avukatlarınca savcılığa iletilen dilekçede, şebekenin 30’dan fazla polisin yanı sıra kimi polis olmayan şahısları de dolandırdığı öne sürüldü.
YAZININ TAMAMI
Tolga Şardan’ın yazısından bir kısım şöyleki:
“Başlığı okuduğunuzda, durumun “şaka” olduğunu düşünüyorsunuz birinci bakışta, sanıyorum.
Haklısınız. Ben de hadiseyi birinci duyduğumda latife olduğunu sanmıştım. Ancak hiç de latife değil, aksine gerçekmiş.
Artık yaşananları aktarmaya başlıyorum:
“Polisin polisi dolandırdığı” olayların yaşandığı yer, İstanbul.
Olayların başrolünde İstanbul Emniyet Müdürlüğü bünyesinde nazaranv yapan Komiser R.E. var.
Komiser R.E., son olarak Başakşehir İlçe Emniyet Müdürlüğü takımında nazaranv yapıyordu. Dolandırıcılık olaylarının ortaya çıkmasıyla açığa alındı. Fakat öncesinde emniyetin en değerli ünitelerinden Organize Hatalarla Uğraş Şubesi’nin işçisiydi.
Komiser R.E ve kendisiyle çalışan birtakım polislerin oluşturduğu dolandırıcılık grubunun maksadında evvelce meslektaşları vardı.
Mağdurların savcılığa yaptıkları müracaatlarda yer alan savlara bakılırsa; Komiser R.E., polisliğin yanı sıra hurdaya çıkan hasarlı araçların satın alınıp tamir edilmesi ve bir daha piyasada satılması işiyle uğraşıyor.
Hatta o denli ki; Komiser R.E., Küçükçekmece’de yaklaşık 2 bin 500 metrekarelik tamirhaneye sahip. Hurdadan aldığı hasarlı arabaları tamir ederek satışından da para kazanıyor.
Komiser R.E., işlerini birtakım bazı kendisi, birtakım birtakımda Şişli İlçe Emniyet Müdürlüğü’nde nazaranvli meslektaşı O.Ö. üzerinden yürütüyor.
zatenız, artık şebeke halini almış dolandırıcılık grubunun faaliyetleri son derece sıradan. sıradan olmasını sağlayan kıymetli etkenlerden birisi “güvene dayalı” çalışmak.
Ne de olsa polis, polisi dolandırmazdı!
Komiser R.E. ve grubu, maksada aldıkları bireylere evvel hasarlı araçların fotoğraflarını gösterip, hurdadan bu araçları satın alıp kullanılabilir hale getirdikten daha sonra satacaklarına teminat veriyor. Ve maksat kişi ya da şahıslardan hurdadan alacakları araçların bedeline ortak olmalarını öneriyor.
Komiser R.E.’nin hem de araba tamirhanesinin bulunması, hurdadan alınacak araçların burada tamir edilerek piyasada alıcı bulmasını sağlanması, gaye şahısların ticarete yatırım yapmalarını kolaylaştıran en kıymetli ögeler oluyor.
Amaç kişi ya da şahıslarla yapılan görüşmelerden daha sonra ikinci kademeye geçiliyor. Gerekli inanç bağlantısının kurulması daha sonrasında, Komiser R.E. ve takımı ticarete ortak ettikleri meslektaşlarına birtakım hasarlı fotoğrafını gösterip, şasi numaraları bilinen araçlar için banka hesaplarına paydaşlık bedelini yatırmalarını talep ediyor.
İştirak bedelini yatıran bireye bir süre daha sonra güya yenilenen arabanın satışından elde edilmiş üzere iştirakte bulunduğu bedel üzerinden kâr hissesi veriliyor. Bu kâr hissesi şebekenin başka iştirakçilerden elde ettiği paradan karşılanıyor.
Yani bir nevi saadet zinciri modeli!
Birebir bireye daha sonra öbür bir araç gösterilerek evvelkinden daha yüksek bedelli iştirak teklif ediliyor. Birinci katıldığından kâr hissesi alarak gelir elde eden iştirakçi bu yüksek meblağlı paydaşlık hissesini verebilmek ismine banka kredisine başvuruyor.
Bu evre Komiser R.E.’nin bankacı adamı devreye girdi.
Samsun’un Çarşamba ilçesindeki bir devlet bankasında çalışan Komiser R.E.’nin adamı, limit yükseltilerek ortak olacak bireye istediği kadar kredi çıkartılmasını sağladı.
bu biçimdece yenilenen araba satışlarından daha yüksek gelir elde etmeyi planlayan ortak, eskisine bakılırsa daha fazla parayı Komiser R.E.’ye kaptırmış oldu.
İstanbul’da ikamet eden ortakların neredeyse tamamının bu yolla kredi taleplerinin karşılandığı anlaşıldı.
Paydaşlık hissesi yatırıldı fakat zaman yok
İştirak çerçevesinde – ki yazılı rastgele bir doküman olmamasına karşın – koyacağından daha fazla para kazanma umudunda olan hisse sahibi, kelamlı itimat tesisiyle birlikte verilen IBAN’lara istenilen parayı yatırıyor.
Muahede yeterince, paranın banka hesabına yatmasında daha sonra Beyoğlu’ndaki noterden satış verileceği Komiser R.E. ve erkeklerinca yeni ortak / ortaklara aktarılıyor.
Nasılsa ortada oluşan itimat münasebeti var!
Ancak bir süre daha sonra kasvetler başlıyor.
İştirak hissesinin yatırılması daha sonrasında yapılması gereken noter satışı sırasında aksilikler başlıyor.
Noterden evre süreci için bankaya para yatırılması kuralının yerine getirilmesine karşın Komiser R.E., “fotoğrafı üzerinden anlaşılan hasarlı aracın” bölüm süreci için notere gelmiyor!
Uydurma dekontlar
Olaya karışan birtakım ortaklar, kuşku duyup Komiser R.E.’ye ulaştıklarında, hazırlanan geçersiz dekontlar aracılığıyla, gerçekte çabucak hemen varlığı – yokluğu belirli bile olmayan aracın diğerine satıldığını öğrendiler.
Bu ortada, yapılan araştırmalarda kelam konusu araç / araçların daha evvel diğerine satıldığının anlaşılmasıyla mağdurlar bu avukatlarını devreye soktu.
Ticari kontaklar yapılan kelam konusu araçların bilinen şasi numaraları üzerinden yapılan araştırmalarda, araçların resmi bölüm yapılan bireylere de satılmasına rağmen teslim edilmediği ortaya çıkarıldı.
bu biçimdece Komiser R.E. ve takımının, gerek meslektaşlarını, gerekse ilişki kurdukları polis olmayan bireyleri dolandırdıkları tespit edildi.
Mağdur avukatlarınca savcılığa iletilen dilekçede, şebekenin 30’dan fazla polisin yanı sıra kimi polis olmayan şahısları de dolandırdığı öne sürüldü.
YAZININ TAMAMI