Hudson Yards'ın 'Gemi' Heykeli Net İntiharlarının Ardından Yeniden Açılıyor
Manhattan'ın Hudson Yards kompleksinin 150 metre yüksekliğindeki merkezi gemisinin bir dizi intihar nedeniyle hizmet dışı bırakılmasından yaklaşık üç yıl sonra, projenin geliştiricisi Cuma günü yaptığı açıklamada, geminin bu yıl yeni güvenlik önlemleriyle yeniden açılacağını söyledi.
Yaklaşık 2.500 basamaklı ve 80 sahanlık bir labirentten oluşan arı kovanı şeklindeki heykel, Midtown West'teki ışıltılı bir proje olan Hudson Yards'ın geri kalanının çoğuyla birlikte 2019'da açıldı. Kısa bir süre sonra, Şubat 2020'de 19 yaşındaki Peter DeSalvo III orada intihar ederek öldü.
Önümüzdeki bir buçuk yıl içinde, 2021'de 14 yaşında bir erkek çocuk da dahil olmak üzere üç kişi daha intihar ederek öldü ve geliştiricilerin merdivenlere erişimi kapatmasına neden oldu.
Hudson Yards'ın geliştiricisi, İlgili Şirketler sözcüsü Kathleen Corless, birkaç merdiven boşluğuna “tavandan tabana çelik ağ” kurulduğunda cazibe merkezinin yeniden açılacağını söyledi. Şirket, yaptığı açıklamada, bu hamlenin “dünyanın dört bir yanından milyonlarca ziyaretçiyi çeken eşsiz deneyimi” koruyacağını söyledi.
İlk kez New York Post'un haberine göre yeniden açılma bu yıl içinde gerçekleşecek.
Cumartesi sabahı turistler, pirinç renkli devasa sanat eserini görebilmek için serin rüzgâra karşı boyunlarını uzattılar. Hâlâ kapalı olmasına rağmen, üçüncü kata yakından bakıldığında gelecek değişikliklerin ilk kısmı ortaya çıktı: balık ağını andıran siyah ağ.
Montrealli bir lise öğretmeni olan 37 yaşındaki Simon Pierre, bunun kendisine Çin'deki intihar dalgasının ardından sahiplerinin ağlar ördüğü fabrikaları hatırlattığını söyledi. “Bunun gerekli olması üzücü” dedi.
Toronto'da sosyal hizmetlerde çalışan 64 yaşındaki Teresa Vasilopoulos, intihar hattının ağ oluşturmanın yanı sıra yardımcı olup olamayacağını merak etti. “Buna sahip olmamak çok yazık” dedi.
Diş hijyenisti olan 66 yaşındaki arkadaşı Darlene Boddy, Toronto'daki Prens Edward Viyadüğü'ne ağ ve intihar yardım hattının da eklendiğini belirtti. Ağın “estetiği etkilediğini” söyledi ve gemide de benzer bir etki yaratacağını öngördü.
Tasarımcı Thomas Heatherwick ve Heatherwick Studio tarafından tasarlanan ölçeklenebilir gemi, açıldığında Amerikan tarihinin en büyük özel projesi olan 25 milyar dolarlık Hudson Yards projesinin en önemli parçası. Ancak daha gemi tamamlanmadan eleştirmenler güvenlik konusundaki endişelerini dile getirdi.
The Architect's Newspaper'ın ortak editörü Audrey Wachs, 2016'da şöyle yazmıştı: “Gemiden yukarı çıkarsanız, korkuluklar yapının tepesine kadar bel yüksekliğinin hemen üzerinde kalır, ancak yüksek inşa ederseniz insanlar atlar.”
Yıllar geçtikçe halk defalarca ek güvenlik önlemlerinin alınması yönünde çağrıda bulundu.
2021'deki üçüncü intiharın ardından gemi dört ay süreyle kapatılmış, ardından üç kat güvenlik ve refakatsiz merdiven çıkmayı yasaklayan bir politikayla yeniden açılmıştı. Ancak geliştiriciler, topluluk üyelerinin ve yerel bir topluluk liderinin ısrarıyla, heykelin yürüyüş yolları boyunca bariyerler koymayı reddetti.
14 yaşındaki çocuk iki ay sonra öldü. O dönemde Heatherwick Studio'daki bir çalışan, güvenlik bariyerleri tasarladığını söyledi ve geliştiricilerin bu bariyerleri kurmaya karşı direncinden duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi.
İntihar sonucu ölen ilk kişinin babası Peter DeSalvo Jr., Cumartesi günü yaptığı telefon görüşmesinde geliştiriciyi, ölümünden sonra uzmanların uyarılarını dikkate almamakla ve güvenlik önlemlerini almamakla suçladı.
Bay DeSalvo, “Yeterli koruyucu önlemler alınmış olsaydı, oğlumuzun ölümü de dahil olmak üzere tüm ölümler önlenebilirdi” dedi.
İştirakler, dört merdiven boşluğu ve bitişik platformlarda bariyerlerle birlikte, cazibe merkezinin yürünebilir alanının yaklaşık yarısına çelik hasır çitin ekleneceğini söyledi. İlk iki kat tamamen açık, üst kat ise kapalı kalıyor.
Geminin neredeyse altındaki bir Starbucks mağazasında çalışan 22 yaşındaki Justin Tavarez, Cumartesi günü, açıldıktan kısa bir süre sonra yapıya tırmandığında yapıya dair edindiği ilk izlenimi hatırladığını söyledi. Bir meslektaş, birisinin yapıdan ölmesini izlediğini anlattığında bu durum hızla hafifletildi.
Ağın “ilk seferde yapılması gerekirdi” dedi ve ekledi: “Yaşadığımız dünyada elbette böyle bir şey olacaktır.”
Yine de Bay Tavarez geminin yeniden açılacağını duyunca heyecanlandı.
Kesinlikle yukarı çıkacağım, dedi.
DeSalvo ailesi için geminin yeniden açılması kaçınılmaz görünüyordu, ancak bunun asla gerçekleşmeyeceğini umuyorlardı.
Bayan DeSalvo, “Keşke oğlumun ölümünden sonra yeterli güvenlik bariyerleri sağlamak için gemi kalıcı olarak kapatılsaydı” dedi.
Jack Begg araştırmaya katkıda bulunmuştur.
İntihar düşünceleriniz varsa 988'i arayın veya mesaj gönderin veya 988 İntihar ve Kriz Yaşam Hattı'na ulaşın. SpeakingOfSuicide.com/resources ek kaynakların listesi için. Burada ne yapabilirsin Sevilen biri ciddi şekilde depresyona girdiğinde.
Manhattan'ın Hudson Yards kompleksinin 150 metre yüksekliğindeki merkezi gemisinin bir dizi intihar nedeniyle hizmet dışı bırakılmasından yaklaşık üç yıl sonra, projenin geliştiricisi Cuma günü yaptığı açıklamada, geminin bu yıl yeni güvenlik önlemleriyle yeniden açılacağını söyledi.
Yaklaşık 2.500 basamaklı ve 80 sahanlık bir labirentten oluşan arı kovanı şeklindeki heykel, Midtown West'teki ışıltılı bir proje olan Hudson Yards'ın geri kalanının çoğuyla birlikte 2019'da açıldı. Kısa bir süre sonra, Şubat 2020'de 19 yaşındaki Peter DeSalvo III orada intihar ederek öldü.
Önümüzdeki bir buçuk yıl içinde, 2021'de 14 yaşında bir erkek çocuk da dahil olmak üzere üç kişi daha intihar ederek öldü ve geliştiricilerin merdivenlere erişimi kapatmasına neden oldu.
Hudson Yards'ın geliştiricisi, İlgili Şirketler sözcüsü Kathleen Corless, birkaç merdiven boşluğuna “tavandan tabana çelik ağ” kurulduğunda cazibe merkezinin yeniden açılacağını söyledi. Şirket, yaptığı açıklamada, bu hamlenin “dünyanın dört bir yanından milyonlarca ziyaretçiyi çeken eşsiz deneyimi” koruyacağını söyledi.
İlk kez New York Post'un haberine göre yeniden açılma bu yıl içinde gerçekleşecek.
Cumartesi sabahı turistler, pirinç renkli devasa sanat eserini görebilmek için serin rüzgâra karşı boyunlarını uzattılar. Hâlâ kapalı olmasına rağmen, üçüncü kata yakından bakıldığında gelecek değişikliklerin ilk kısmı ortaya çıktı: balık ağını andıran siyah ağ.
Montrealli bir lise öğretmeni olan 37 yaşındaki Simon Pierre, bunun kendisine Çin'deki intihar dalgasının ardından sahiplerinin ağlar ördüğü fabrikaları hatırlattığını söyledi. “Bunun gerekli olması üzücü” dedi.
Toronto'da sosyal hizmetlerde çalışan 64 yaşındaki Teresa Vasilopoulos, intihar hattının ağ oluşturmanın yanı sıra yardımcı olup olamayacağını merak etti. “Buna sahip olmamak çok yazık” dedi.
Diş hijyenisti olan 66 yaşındaki arkadaşı Darlene Boddy, Toronto'daki Prens Edward Viyadüğü'ne ağ ve intihar yardım hattının da eklendiğini belirtti. Ağın “estetiği etkilediğini” söyledi ve gemide de benzer bir etki yaratacağını öngördü.
Tasarımcı Thomas Heatherwick ve Heatherwick Studio tarafından tasarlanan ölçeklenebilir gemi, açıldığında Amerikan tarihinin en büyük özel projesi olan 25 milyar dolarlık Hudson Yards projesinin en önemli parçası. Ancak daha gemi tamamlanmadan eleştirmenler güvenlik konusundaki endişelerini dile getirdi.
The Architect's Newspaper'ın ortak editörü Audrey Wachs, 2016'da şöyle yazmıştı: “Gemiden yukarı çıkarsanız, korkuluklar yapının tepesine kadar bel yüksekliğinin hemen üzerinde kalır, ancak yüksek inşa ederseniz insanlar atlar.”
Yıllar geçtikçe halk defalarca ek güvenlik önlemlerinin alınması yönünde çağrıda bulundu.
2021'deki üçüncü intiharın ardından gemi dört ay süreyle kapatılmış, ardından üç kat güvenlik ve refakatsiz merdiven çıkmayı yasaklayan bir politikayla yeniden açılmıştı. Ancak geliştiriciler, topluluk üyelerinin ve yerel bir topluluk liderinin ısrarıyla, heykelin yürüyüş yolları boyunca bariyerler koymayı reddetti.
14 yaşındaki çocuk iki ay sonra öldü. O dönemde Heatherwick Studio'daki bir çalışan, güvenlik bariyerleri tasarladığını söyledi ve geliştiricilerin bu bariyerleri kurmaya karşı direncinden duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi.
İntihar sonucu ölen ilk kişinin babası Peter DeSalvo Jr., Cumartesi günü yaptığı telefon görüşmesinde geliştiriciyi, ölümünden sonra uzmanların uyarılarını dikkate almamakla ve güvenlik önlemlerini almamakla suçladı.
Bay DeSalvo, “Yeterli koruyucu önlemler alınmış olsaydı, oğlumuzun ölümü de dahil olmak üzere tüm ölümler önlenebilirdi” dedi.
İştirakler, dört merdiven boşluğu ve bitişik platformlarda bariyerlerle birlikte, cazibe merkezinin yürünebilir alanının yaklaşık yarısına çelik hasır çitin ekleneceğini söyledi. İlk iki kat tamamen açık, üst kat ise kapalı kalıyor.
Geminin neredeyse altındaki bir Starbucks mağazasında çalışan 22 yaşındaki Justin Tavarez, Cumartesi günü, açıldıktan kısa bir süre sonra yapıya tırmandığında yapıya dair edindiği ilk izlenimi hatırladığını söyledi. Bir meslektaş, birisinin yapıdan ölmesini izlediğini anlattığında bu durum hızla hafifletildi.
Ağın “ilk seferde yapılması gerekirdi” dedi ve ekledi: “Yaşadığımız dünyada elbette böyle bir şey olacaktır.”
Yine de Bay Tavarez geminin yeniden açılacağını duyunca heyecanlandı.
Kesinlikle yukarı çıkacağım, dedi.
DeSalvo ailesi için geminin yeniden açılması kaçınılmaz görünüyordu, ancak bunun asla gerçekleşmeyeceğini umuyorlardı.
Bayan DeSalvo, “Keşke oğlumun ölümünden sonra yeterli güvenlik bariyerleri sağlamak için gemi kalıcı olarak kapatılsaydı” dedi.
Jack Begg araştırmaya katkıda bulunmuştur.
İntihar düşünceleriniz varsa 988'i arayın veya mesaj gönderin veya 988 İntihar ve Kriz Yaşam Hattı'na ulaşın. SpeakingOfSuicide.com/resources ek kaynakların listesi için. Burada ne yapabilirsin Sevilen biri ciddi şekilde depresyona girdiğinde.