Geleceğin otonom araçları birbiriyle TEKNOFEST ile yarışacak Bilişim Vadisi’nden yapılan açıklamaya göre, Türkiye, geleceğin araçları olarak kabul edilen otonom yani şoförsüz arabalar konusunda gençleri teşvik etmeyi sürdürüyor.
TEKNOFEST, otonom araç teknolojileri alanında gençlere yetkinlik kazandırırken şenlik kapsamında düzenlenen Robotaksi-Binek Otonom Araç Yarışı, bu sene 36 ekibin güçlü çabasına sahne olacak.
Türkiye’nin teknoloji ve inovasyon üssü Bilişim Vadisi’nde 13-17 Eylül’de gerçekleştirilecek yarışlarda genç yetenekler hünerlerini sergileyecek.
Açıklamada görüşlerine yer verilen Bilişim Vadisi Genel Müdürü Serdar İbrahimcioğlu, Bilişim Vadisi’nin Ulusal Teknoloji Atağı’nın ulusal ve memleketler arası alanda dünyayı değiştirecek projeleri için kurulduğunu bildirdi.
Bilişim Vadisi’nin odak alanlarından birinin mobilite ekosisteminin geliştirilmesi olduğunu belirten İbrahimcioğlu, “Robotaksi otonom araç yarışlarının yürütücülüğünü, son iki yıldır mesken sahipliğini yapıyoruz.” tabirini kullandı.
İbrahimcioğlu, Robotaksi müsabakasında geçen yıl 17 olan ekip sayısının bu sene 36’ya çıktığı bilgisini vererek, “Kendi pistimizi de yaptık. Gençlerimizin yalnızca yarışta değil, başka vakit içinderda da kullanabilecekleri bir alanı inşa etmiş olduk. Grup sayısı, her yıl neredeyse yüzde 100 artıyor. Önümüzdeki senelerda 70’leri 100’leri bulacağız.” değerlendirmesinde bulundu.
2 BAŞKA KATEGORİ, 4 HAFTALIK KAMP
Bilişim Vadisi Ekosistem Geliştirme Ofisi Yöneticisi Tuba Öztepe, bu yıl yarışın konseptinde değişikliğe gittiklerini ve iki başka kategoride yarışların yapılacağını bildirdi.
Hazır araç kategorisinde 7 başka takıma 3 hazır araç verdiklerini aktaran Öztepe, “Bu araçlar büsbütün birebir özellikte ve otonoma hazır. Gruplar geliyorlar ve araçlara yazılımlarını yükleyip kendi yapay zekalarıyla bu araçlarını çalıştırıyorlar.” bilgisini verdi.
Öztepe, özgün araç kategorisinde ise farklı dizaynlar olduğuna işaret ederek, “89 model aracımız da var, son model aracımız da. Onlar büsbütün her şeyi, yazılımını donanımını kendileri yapıyor.” tabirini kullandı.
Evvelki yıllarden farklı olarak takımlara 4 haftalık bir süre verdiklerini belirten Öztepe, “Ekipler geldi, 4 hafta boyunca pisti kullandı. Levhaları, trafik ışıklarını her şeyi test ettiler. Sorunlarını çözdüler. Burada bir kamp yaptılar aslında. Günde 14 saat, toplamda 600 saat birlikte çalıştılar.” değerlendirmesinde bulundu.
“ÖZGÜN BİR ARAÇ TASARLADIK”
Karaelmas Üniversitesi kadrosundan Berat Cansız, hurda olarak aldıkları 1989 Serçe ile yarışa katıldıklarını kaydetti. Serçe’yi otonom hale getirdiklerini tabir eden Cansız, “Önünde bir kamerası var, şu anda yoldaki şeritleri okuyarak, takip ediyor. Ekstra katmış olduğumuz özelliği kendisi elektrikle hareket ettiriyor. İçerisinde 6 adet akü bulunuyor ve bu aküyle bir saat boyunca hareket sağlayabiliyor.” bilgisini verdi.
Cansız, aracın 5 kişilik yolcu taşıma kapasitesi bulunduğunu vurgulayarak, “Yani bir aile otomobile bindikten daha sonra otonom olarak istedikleri yere haritadan işaretleyerek rahatlıkla gidebilecekler.” tabirini kullandı.
Sakarya Üniversitesi Kadro Kaptanı Belemir Çapraz, geçen yıl Robotaksi yarışlarında birinci olduklarını hatırlatarak, şunları kaydetti:
“Elde ettiğimiz bu birincilikten daha sonra ekip üyelerine bilhassa savunma ve otomotiv endüstrisindeki çeşitli firmalardan iş imkanları sağlandı. Bilhassa yazılım manada daha âlâ bir sürüş sağlayabilmek için aracımızı geliştirmeye devam ettik.”
Bozok Üniversitesi Kadro Kaptanı Fatmanur Ortataş, Robotaksi yarışlarının kendilerine bilgi ve deneyim kattığını belirterek, “Bu alanda bilgi sahibi olmuş, yetenek kazanmış mühendisler olarak yetişmek istiyoruz. Aracımızın kabuğu, şasesi içerisinde bulunan batarya idare sistemi, araç denetim sistemi, otonom yazılımlar bu stil bütün aksamlarını kendimiz yaptık. Her şeyiyle özgün bir araç tasarladık.” değerlendirmesini yaptı.
KENT İÇİ TRAFİĞİNİ YANSITAN PARKUR
Robotaksi yarışı, gençlerin otonom sürüş algoritmalarını geliştirmeyi amaçlıyor. Müsabakaya lise, ön lisans, lisans, lisansüstü öğrencileri, mezunlar, ferdî yahut kadro halinde katılabiliyor. Bu sene özgün araç ve hazır araç kategorilerinde düzenlenen yarışlarda ekiplerden gerçek bir pist ortamında otonom olarak çeşitli bakılırsavleri yapması bekleniyor.
Bu yıl 4’üncüsü düzenlenecek yarışlarda gruplar, kent içi trafik durumunu yansıtan bir parkurda otonom sürüş performanslarını sergileyecek. Kurallara uygun olarak yolcu alma, yolcu indirme, park alanına ulaşma, park etme ve hakikat rotayı takip etme vazifelerini yerine getiren gruplar başarılı sayılacak.
TEKNOFEST, otonom araç teknolojileri alanında gençlere yetkinlik kazandırırken şenlik kapsamında düzenlenen Robotaksi-Binek Otonom Araç Yarışı, bu sene 36 ekibin güçlü çabasına sahne olacak.
Türkiye’nin teknoloji ve inovasyon üssü Bilişim Vadisi’nde 13-17 Eylül’de gerçekleştirilecek yarışlarda genç yetenekler hünerlerini sergileyecek.
Açıklamada görüşlerine yer verilen Bilişim Vadisi Genel Müdürü Serdar İbrahimcioğlu, Bilişim Vadisi’nin Ulusal Teknoloji Atağı’nın ulusal ve memleketler arası alanda dünyayı değiştirecek projeleri için kurulduğunu bildirdi.
Bilişim Vadisi’nin odak alanlarından birinin mobilite ekosisteminin geliştirilmesi olduğunu belirten İbrahimcioğlu, “Robotaksi otonom araç yarışlarının yürütücülüğünü, son iki yıldır mesken sahipliğini yapıyoruz.” tabirini kullandı.
İbrahimcioğlu, Robotaksi müsabakasında geçen yıl 17 olan ekip sayısının bu sene 36’ya çıktığı bilgisini vererek, “Kendi pistimizi de yaptık. Gençlerimizin yalnızca yarışta değil, başka vakit içinderda da kullanabilecekleri bir alanı inşa etmiş olduk. Grup sayısı, her yıl neredeyse yüzde 100 artıyor. Önümüzdeki senelerda 70’leri 100’leri bulacağız.” değerlendirmesinde bulundu.
2 BAŞKA KATEGORİ, 4 HAFTALIK KAMP
Bilişim Vadisi Ekosistem Geliştirme Ofisi Yöneticisi Tuba Öztepe, bu yıl yarışın konseptinde değişikliğe gittiklerini ve iki başka kategoride yarışların yapılacağını bildirdi.
Hazır araç kategorisinde 7 başka takıma 3 hazır araç verdiklerini aktaran Öztepe, “Bu araçlar büsbütün birebir özellikte ve otonoma hazır. Gruplar geliyorlar ve araçlara yazılımlarını yükleyip kendi yapay zekalarıyla bu araçlarını çalıştırıyorlar.” bilgisini verdi.
Öztepe, özgün araç kategorisinde ise farklı dizaynlar olduğuna işaret ederek, “89 model aracımız da var, son model aracımız da. Onlar büsbütün her şeyi, yazılımını donanımını kendileri yapıyor.” tabirini kullandı.
Evvelki yıllarden farklı olarak takımlara 4 haftalık bir süre verdiklerini belirten Öztepe, “Ekipler geldi, 4 hafta boyunca pisti kullandı. Levhaları, trafik ışıklarını her şeyi test ettiler. Sorunlarını çözdüler. Burada bir kamp yaptılar aslında. Günde 14 saat, toplamda 600 saat birlikte çalıştılar.” değerlendirmesinde bulundu.
“ÖZGÜN BİR ARAÇ TASARLADIK”
Karaelmas Üniversitesi kadrosundan Berat Cansız, hurda olarak aldıkları 1989 Serçe ile yarışa katıldıklarını kaydetti. Serçe’yi otonom hale getirdiklerini tabir eden Cansız, “Önünde bir kamerası var, şu anda yoldaki şeritleri okuyarak, takip ediyor. Ekstra katmış olduğumuz özelliği kendisi elektrikle hareket ettiriyor. İçerisinde 6 adet akü bulunuyor ve bu aküyle bir saat boyunca hareket sağlayabiliyor.” bilgisini verdi.
Cansız, aracın 5 kişilik yolcu taşıma kapasitesi bulunduğunu vurgulayarak, “Yani bir aile otomobile bindikten daha sonra otonom olarak istedikleri yere haritadan işaretleyerek rahatlıkla gidebilecekler.” tabirini kullandı.
Sakarya Üniversitesi Kadro Kaptanı Belemir Çapraz, geçen yıl Robotaksi yarışlarında birinci olduklarını hatırlatarak, şunları kaydetti:
“Elde ettiğimiz bu birincilikten daha sonra ekip üyelerine bilhassa savunma ve otomotiv endüstrisindeki çeşitli firmalardan iş imkanları sağlandı. Bilhassa yazılım manada daha âlâ bir sürüş sağlayabilmek için aracımızı geliştirmeye devam ettik.”
Bozok Üniversitesi Kadro Kaptanı Fatmanur Ortataş, Robotaksi yarışlarının kendilerine bilgi ve deneyim kattığını belirterek, “Bu alanda bilgi sahibi olmuş, yetenek kazanmış mühendisler olarak yetişmek istiyoruz. Aracımızın kabuğu, şasesi içerisinde bulunan batarya idare sistemi, araç denetim sistemi, otonom yazılımlar bu stil bütün aksamlarını kendimiz yaptık. Her şeyiyle özgün bir araç tasarladık.” değerlendirmesini yaptı.
KENT İÇİ TRAFİĞİNİ YANSITAN PARKUR
Robotaksi yarışı, gençlerin otonom sürüş algoritmalarını geliştirmeyi amaçlıyor. Müsabakaya lise, ön lisans, lisans, lisansüstü öğrencileri, mezunlar, ferdî yahut kadro halinde katılabiliyor. Bu sene özgün araç ve hazır araç kategorilerinde düzenlenen yarışlarda ekiplerden gerçek bir pist ortamında otonom olarak çeşitli bakılırsavleri yapması bekleniyor.
Bu yıl 4’üncüsü düzenlenecek yarışlarda gruplar, kent içi trafik durumunu yansıtan bir parkurda otonom sürüş performanslarını sergileyecek. Kurallara uygun olarak yolcu alma, yolcu indirme, park alanına ulaşma, park etme ve hakikat rotayı takip etme vazifelerini yerine getiren gruplar başarılı sayılacak.