FSM’de 30 ay sürecek tadilat çalışması yapılacak Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde 2013 yılında gerçekleştirilen çalışmalar sırasında askı halatlarında tespit edilen hasarın giderilmesi için önümüzdeki günlerde çalışma başlatılması planlanıyor. Köprüde yapılacak çalışmaya ait açıklama ise merkezi Japonya Osaka’da bulunan IHI firmasından geldi.
JAPON ŞİRKET: KARAYOLLARI, KÖPRÜNÜN TÜM ASKI KABLOLARININ DEĞİŞMESİ GEREKTİĞİNİ ANLADI
6 Ağustos’ta imzalanan kontrata nazaran projenin mühleti dört gün evvel başladı. 900 gün sürecek iş, 7 Şubat 2024’te tamamlanacak. Habertürk’te yer alan habere bakılırsa Japon şirketten yapılan açıklama şöyleki:
“2013 yılında gerçekleştirilen, ‘Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin Büyük Tamirat ve Yapısal Güçlendirilmesi İnşaat İşleri’ sırasında FSM’de hasarlı askı kablolarının tespit edildi ve önemli hasar goren kabloların bir kısmı acil olarak değiştirildi. Bu tespitin akabinde köprünün tüm askı kablolarının genel kontrolü yapıldı. Sonuç olarak Karayolları Genel Müdürlüğü köprünün tüm askı kabloları için askı kablo değişiminin gerekli olduğunu anladı ve projeyi gerçekleştirmeye karar verdi.”
SÜREÇ RESMEN BAŞLADI, BAKANLIKTAN AÇIKLAMA YOK
Kontrata bakılırsa resmen başlayan inşaatla ilgili çabucak hemen Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü’nden açıklama gelmedi.
KÖPRÜ BÜSBÜTÜN KAPATILACAK MI?
İnşaat çalışmalarının nasıl yürütüleceğine ait açıklama yapılmazken, FSM Köprüsü’nün büsbütün kapatılacağı mı yoksa tek şeritten mi trafiğe müsaade verileceği çabucak hemen muhakkak olmadı. Köprünün büsbütün trafiğe kapatılması durumunda, trafiğin Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne yönlendirileceği de tezler içinde.
JAPON ŞİRKET: KARAYOLLARI, KÖPRÜNÜN TÜM ASKI KABLOLARININ DEĞİŞMESİ GEREKTİĞİNİ ANLADI
6 Ağustos’ta imzalanan kontrata nazaran projenin mühleti dört gün evvel başladı. 900 gün sürecek iş, 7 Şubat 2024’te tamamlanacak. Habertürk’te yer alan habere bakılırsa Japon şirketten yapılan açıklama şöyleki:
“2013 yılında gerçekleştirilen, ‘Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin Büyük Tamirat ve Yapısal Güçlendirilmesi İnşaat İşleri’ sırasında FSM’de hasarlı askı kablolarının tespit edildi ve önemli hasar goren kabloların bir kısmı acil olarak değiştirildi. Bu tespitin akabinde köprünün tüm askı kablolarının genel kontrolü yapıldı. Sonuç olarak Karayolları Genel Müdürlüğü köprünün tüm askı kabloları için askı kablo değişiminin gerekli olduğunu anladı ve projeyi gerçekleştirmeye karar verdi.”
SÜREÇ RESMEN BAŞLADI, BAKANLIKTAN AÇIKLAMA YOK
Kontrata bakılırsa resmen başlayan inşaatla ilgili çabucak hemen Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü’nden açıklama gelmedi.
KÖPRÜ BÜSBÜTÜN KAPATILACAK MI?
İnşaat çalışmalarının nasıl yürütüleceğine ait açıklama yapılmazken, FSM Köprüsü’nün büsbütün kapatılacağı mı yoksa tek şeritten mi trafiğe müsaade verileceği çabucak hemen muhakkak olmadı. Köprünün büsbütün trafiğe kapatılması durumunda, trafiğin Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne yönlendirileceği de tezler içinde.