Çinli şirket Cosco, Peru’da Güney Amerika’daki birinci limanının inşasını tamamlıyor. 3 milyar dolarlık şantiye Çin’e bu kıtada da bir stratejik merkez oluşturma imkanı sağlayacak. Çin Asya, Avrupa ve Afrika’dan daha sonra İpek Yolu ağlarını Güney Amerika’da da örüyor. Çin kamu teşebbüsü Cosco Shipping, birinci kargolarını ve konteyner taşıyıcılarını bir yıl ortasında alması planlanan yeni bir tanker limanının inşa çalışmalarını Peru’nun Pasifik kıyısında bitiriyor. Şimdiden dünyanın bir hayli yerindeki 35 limanda çalışan Cosco Shipping bu biçimdece Güney Amerika’daki birinci tesisine sahip olacak. Bu liman, Çin’in İpek Yolu için bu kıtada da bir merkez edinmesini sağlamış olacak.
2019 yılında kurulan şantiye 3 milyar dolarlık bir yatırım meblağı tabir ediyor. Lakin Cosco, Peru’nun başşehri Lima’nın 55 kilometre kuzeyindeki Chancay’a sıfırdan dev bir tesis kurmak için tek başına gelmedi. Hammadde ticareti yapan Glencore isimli İsviçre firması ile yürütülen projeye öbür Çin devlet şirketleri de katılarak boş topraktan dev bir endüstriyel ve lojistik merkez yaratılacak. Bu ortada Lima’nın güneyinde Cosco’nun rakipleri olan Danimarkalı A.P.Möller-Maersk ve Dubai DP Sorld tarafınca işletilen büyük bir liman var. Yeni liman tamamlandıktan daha sonra birebir bölgede emsal bir dev merkez oluşturacak.
Beijing, Peru’nun en büyük iki bakır madenini esasen kamu teşebbüsleri aracılığıyla işletiyor. Fakat bakırın ekolojik dönüşüm teknolojilerinde epeyce değerli bir hammadde bulunmasına ve Çin’in de bu hammaddenin en kıymetli alıcılarından bulunmasına rağmen Chancay’dan yalnızca bakır geçmeyecek. Cosco’nun önceliği, konteyner ve tarım mamüllerinin nakliyatı için altyapı inşasını bitirmek. Şirketin hedefi, verimli bir ticaret yapmaktan öte, Latin Amerika’ya transit piyasasında hisse elde edebilmek.
-iDeal Haber Merkezi-
2019 yılında kurulan şantiye 3 milyar dolarlık bir yatırım meblağı tabir ediyor. Lakin Cosco, Peru’nun başşehri Lima’nın 55 kilometre kuzeyindeki Chancay’a sıfırdan dev bir tesis kurmak için tek başına gelmedi. Hammadde ticareti yapan Glencore isimli İsviçre firması ile yürütülen projeye öbür Çin devlet şirketleri de katılarak boş topraktan dev bir endüstriyel ve lojistik merkez yaratılacak. Bu ortada Lima’nın güneyinde Cosco’nun rakipleri olan Danimarkalı A.P.Möller-Maersk ve Dubai DP Sorld tarafınca işletilen büyük bir liman var. Yeni liman tamamlandıktan daha sonra birebir bölgede emsal bir dev merkez oluşturacak.
Beijing, Peru’nun en büyük iki bakır madenini esasen kamu teşebbüsleri aracılığıyla işletiyor. Fakat bakırın ekolojik dönüşüm teknolojilerinde epeyce değerli bir hammadde bulunmasına ve Çin’in de bu hammaddenin en kıymetli alıcılarından bulunmasına rağmen Chancay’dan yalnızca bakır geçmeyecek. Cosco’nun önceliği, konteyner ve tarım mamüllerinin nakliyatı için altyapı inşasını bitirmek. Şirketin hedefi, verimli bir ticaret yapmaktan öte, Latin Amerika’ya transit piyasasında hisse elde edebilmek.
-iDeal Haber Merkezi-