Araştırmacılar, Buffalo’nun Blizzard’a verdiği yanıtın çok sayıda kusuru olduğunu belirtiyor.

Canan

Global Mod
Global Mod
25 Mar 2021
1,836
0
0
Araştırmacılar, Buffalo’nun Blizzard’a verdiği yanıtın çok sayıda kusuru olduğunu belirtiyor.
Bir kar fırtınasının New York’un batısını harap etmesinden ve 31 Buffalo sakinini öldürmesinden beş ay sonra, Cuma günü yayınlanan bir rapor, bölgeyi üç gün boyunca kasıp kavuran ve birçok insanı arabalarında, evlerinde vb. Meslekler.

Raporda, şehir yönetiminin acil durum uyarılarının fırtınanın yaşamı ne kadar tehdit edeceğini yeterince yansıtmadığı belirtildi. Şehir yetkilileri, ilçenin araba kullanma yasağını yeterince hızlı bir şekilde duyurmadı ve dışarıda yürümenin tehlikelerini yeterince vurgulamadı. Ve fırtına şiddetlendikçe şehir, ilçe ve eyalet yetkilileri arasındaki koordinasyon daha da zorlaştı.

New York Üniversitesi’nden bir araştırma ekibi tarafından yürütülen 100 sayfadan fazla çalışma, şehrin kar fırtınası öncesi, sırası ve sonrasındaki eylemlerini inceleyerek başarısızlıkları tespit ediyor ve önerilerde bulunuyor. Rapor, fırtınadan sonraki günlerde Belediye Başkanı Byron Brown tarafından talep edildi, çünkü sakinler yavaş ve yetersiz bir yanıt olduğunu düşündükleri için hayal kırıklıklarını dile getirdiler.

NYU’nun Rudin Ulaşım Merkezi’nin geçici direktörü ve kıdemli araştırmacı Sarah Kaufman, “Bu fırtına hakkında koca bir kitap yazabilirsiniz” dedi.


Birçoğu 2023’ün ilk birkaç haftasını fırtınadan kurtularak ve ölen sevdiklerinin yasını tutarak geçiren yerel sakinler, şehrin uyarılarının insanları yollarda risk almaya ve işverenlerin yapmasına izin vermemeye yetecek kadar güçlü olmadığını söyledi. öyle de.Fırtınanın başladığı gün çalışmayı bırakın.

Onlar, şehrin tepkisinin Buffalo’da onlarca yıldır var olan ekonomik eşitsizlikleri ele almadığını söylediler. Bu eşitsizlikler, örneğin, birçok siyah sakinin kar fırtınası öncesinde fazladan yiyecek stoklayamayacağı ve bu nedenle Noel yemeği için erzak almak için araba kullanma ve hatta karda yürüme riskini alması anlamına geliyordu.

O sırada Bay Brown, hükümetinin bölge sakinlerini fırtınaya hazırlamak ve fırtına vurduğunda ihtiyaçlarına yanıt vermek için mümkün olan her türlü önlemi aldığında ısrar etti.

“Mesajları hafife almıyorum,” dedi, önceki günlerde sakinlerin Noel hediyelerinden ilaç ve bakkala kadar ihtiyaç duydukları her şeyi fırtına başlamadan önce almaları gerektiği yönündeki uyarılarına atıfta bulundu.


Ancak raporun bulguları, topluluğun hayal kırıklıklarının çoğunu yansıtıyordu.

Araştırmacılar, şiddetli kış havasına alışkın bir bölge için ana sorunun karın kendisi olmadığını söyledi. Ancak, saatte 80 mile varan ve 37 saat süren, 15 fit yüksekliğe kadar kar sürüklenmeleri yaratan ölümcül bir kar yağışı ve rüzgar birleşimi, kar fırtınasını “benzersiz bir meydan okuma” haline getirdi, diye yazdılar.


Rapora göre, ABD tarihinde 5.000 fitin altındaki en uzun kar fırtınasıydı. Ve birçok insanın seyahat ettiği ve son dakika alışverişini yaptığı Noel tatilinin zamanlaması, insanları içeride tutmayı zorlaştırdı.

Bayan Kaufman, “Birçok yönden mükemmel bir fırtınaydı” dedi.

Bayan Kaufman, eski Vali Andrew Cuomo’nun şiddetli hava koşullarından önce 14 yolu kapattığını söyledi. Ancak rapora göre, Vali Kathy Hochul yerel topluluklara daha fazla karar verme yetkisi verdi ve bu da “bekle ve gör” yaklaşımına yol açmış olabilir.

Rapora göre, şehir, büyük ölçüde televizyon ve radyo duyurularının yanı sıra, şehir sakinlerinin yaklaşık yüzde 16’sının abone olduğu BUFFALERT kısa mesaj sistemine güveniyordu.

23 Aralık’ta fırtına güçlenirken, şehrin acil servisleri hızla bunaldı. Rapora göre, fırtına sırasında 1.100’den fazla acil durum çağrısı yapıldı.


Hızlı bir şekilde müdahale eden kurtarıcıların çoğu, görüş alanı olmayan karla kaplı alana girerken kara saplandı. Arabalar yollarda sıkışıp kaldığı için, acil servis daha da büyük bir labirentte ilerlemek zorunda kaldı.


Aynı zamanda, Şehir Bayındırlık İşleri Deposu da dahil olmak üzere önemli hizmet alanları ve şehrin dört bir yanındaki iki termal sığınak güç ve ısı kaybetti.

Fırtına sırasında yaklaşık 20.000 ev ve tesis, bazıları dört güne kadar güç kaybetti. Rapora göre, kar fırtınasının etkisi şehrin her yerinde hissedilse de, savunmasız topluluklardaki insanlar bunu daha fazla hissetti.

Araştırmacılar, topluluk liderlerinin, daha fazla yoksul ve siyahi sakinlerin yaşadığı mahallelerin en son sürülen mahalleler olduğu yönündeki iddialarını destekleyecek hiçbir veri bulamadılar. Ancak, East Buffalo’nun ağırlıklı olarak siyahların yaşadığı bölge sakinlerinin “şehrin geri kalanından daha sık ve daha fazla gün boyunca yol temizleme hizmetleri talep etmek için aradıklarını” gösteren 311 arama verisi buldular.


911 aramalarının çoğunun, şehrin doğusundaki bir mahalle olan E Bölgesi’nden de geldiğini tespit ettiler. Raporda, “Fırtına boyunca, E Bölgesi’nden gelen çağrıların yanıt sürelerinin arttığı” belirtildi. Başarısız olan üç trafo merkezinden ikisi Doğu Buffalo’daydı ve bölgede sık sık elektrik kesintileri yaşanıyor gibi görünüyor.

Siyahların nüfusun sadece yüzde 33’ünü oluşturduğu bir şehirde, fırtınada ölen Buffalo sakinlerinin yaklaşık yüzde 65’i siyahtı. Yüzde 42’si 65 yaşın üzerindeydi.

Bayan Kaufman, kaosun ortasında “parlak noktalar” da olduğunu söyledi.

Buffalo Bayındırlık İşleri Departmanının “elleri dolu” ve mevcut ekipman miktarını hızla artırabildiğini söyledi. Şehir, fırtınayı 41 kar küreme makinesi ve 19 hava asansörü ile başlattı, ancak 52 inçlik kar yağışının tamamını idare etmek için sokaklara toplam 600 kar temizleme aracı getirmek için – dış yardım ve mevcut sözleşmelerle – hızla artırmak zorunda kaldı.

Rapora göre, şehrin polis departmanı, Bayındırlık Bakanlığı’nın yardımıyla, kar fırtınası koşulları operasyonu imkansız hale getirmeden önce fırtınada mahsur kalan 65 kişiyi kurtarmak için yükseltilmiş asansörler kullandı. Topluma Hizmet Departmanı, yaklaşık beş gün boyunca 65 kişiyi ağırladı.

Bayan Kaufman, şehrin 311 sisteminin “mahallenin ihtiyaçlarına uyum sağlamada mükemmel olduğunu ve mahallelerle ilişkiler kurmada proaktif olduğunu” söyledi.


Araştırmacılar, önümüzdeki kıştan önce şehrin birkaç adım atması gerektiğini öne sürdüler: fırtınalar sırasında araç kullanmamanın önemini hızlı bir şekilde aktarabilecek iletişim sistemleri kurmak, Bayındırlık Bakanlığı’ndaki tesisleri iyileştirmek ve bir trafik yönetim merkezi kurup tam kadroyla donatmak. günlük operasyonlar ve acil durumlar için kullanılabilir.

Bayan Kaufman, “Acil durumlara hazırlık zordur çünkü bunu iyi yaptığınızda kimse fark etmez” dedi. “Ve değilse, o zaman bir protesto var.”