Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi (TOGG) tarafınca üretilecek yerli elektrikli arabalarla bir arada araba dünyasının dikkati ülkemize yöneldi.
Alman Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), Türk araba sanayisinin koronavirüs salgınından daha sonra global pozisyonunu güçlendirmeye çalıştığını kaydetti.
Gazete, “Türkiye sollama şeridine geçmek istiyor” başlığıyla verdiği haberde, Türkiye’deki elektrikli araçlar ve ekolojik elektrik kesimine dikkati çekti.
“TÜRKİYE GLOBAL POZİSYONUNU GÜÇLENDİRMEYE ÇALIŞIYOR”
“Ülkenin araba sanayisi koronavirüsten daha sonra global pozisyonunu güçlendirmeye çalışıyor.” tabirinin kullanıldığı haberde, Türk araba üreticilerinin, geçen yılki sayıları âlâ olmasa da, 250 bin bireye inançlı iş imkanı sunan en değerli ihracat bölümünün iyimserliğinin devam ettiği aktarıldı.
Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği (OİB) Lideri Baran Çelik’in, tüm zorluklara karşın bu yıl 2019 düzeyine tekrar ulaşılacağını dediğine yer verilen haberde Çelik’in “büyüme gayelerini daha ileride gördüğü, dünyanın en büyük 10 araba üreticisi ortasına girmek istedikleri” açıklaması hatırlatıldı.
TOGG HAYATA GEÇİRİLDİ
Türkiye’de iki büyük projenin kıymetli olduğuna işaret edilen haberde, 5 Türk şirketinin 3 milyar euroyu aşan yatırım ve hükümetin dayanağıyla 2018 yılında TOGG’u hayata geçirdiği açıklandı.
TOGG’un, birinci elektrikli SUV’u gelecek yılın sonunda piyasaya sürmeyi planladığı anımsatılırken, Ford Otosan’ın da yeni elektrikli araçlar geliştirmek için 2 milyar dolar harcadığı açıklandı.
“TÜRK ARABA KESİMİNE İVME KAZANDIRACAK”
Haberde, bunun reçetesinin ise “kendini kanıtlayan içten yanmalı teknolojiyi koruyarak süratle yeni elektrik teknolojiye geçmek” olduğu açıklandı.
Türkiye’nin mevcut durumda yaklaşık 1,3 milyon araçla üretim istatistiklerinde Fransa’nın gerisinde, Çekya’nın önünde 14. sırada yer aldığı söz edilen haberde, “büyüklerin” bulunduğu birinci 10 içinde yer almak için üretimin yarı yarıya artırılarak bu sayının yılda iki milyona çıkarılması gerektiği anımsatılırken OİB Lideri Çelik’in de bunu gerçekleştirilebileceğine inandığı aktarıldı.
Haberde “Çelik, Türkiye’de 2017 yılında yaklaşık 1,7 milyon araba üretildiğini ve ülkede hayli sayıda firmanın üretim yaptığına işaret etti. 14 marka araç üretiminde bulunuyor. E-mobilite, Türk araba dalına ivme kazandıracak. 2020’li yılların ortasına kadar üretim kapasitesi 2,4 milyon arabaya çıkartılabilecek.” sözleri yer aldı.
ARABALARA TALEP DEVAM EDECEK
Kamyon, otobüs, traktör, inşaat araçları ve trenler için koltuklar üreten Grammer şirketinin satış müdürü Kamil Karaca’nın taleplere yetişemedikleri, Odelo şirketinin de sipariş eksikliğinden şikayet etmediğinin kaydedildiği haberde, korona krizi ve düşük kredi oranlarının geçen yıl piyasanın canlanmasına niçiniyet verdiği ve vakit zaman ikinci el araç bulunamadığı hatırlatılırken 2020’de 800 bin aracın satıldığı, bunun da bundan evvelki yıla nazaran yüzde 60’lık bir aratış olduğuna işaret edildi.
Haberde, “Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) İdare Heyeti Başkanı Albert Saydam’ın ise Türkiye’de arabalara talebin devam edeceğini belirttiği, nüfusa oranla Türkiye’de, Avrupa Birliği’ndekinin yarısı kadar araç bulunduğu” görüşüne yer verildi.
Alman Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), Türk araba sanayisinin koronavirüs salgınından daha sonra global pozisyonunu güçlendirmeye çalıştığını kaydetti.
Gazete, “Türkiye sollama şeridine geçmek istiyor” başlığıyla verdiği haberde, Türkiye’deki elektrikli araçlar ve ekolojik elektrik kesimine dikkati çekti.
“TÜRKİYE GLOBAL POZİSYONUNU GÜÇLENDİRMEYE ÇALIŞIYOR”
“Ülkenin araba sanayisi koronavirüsten daha sonra global pozisyonunu güçlendirmeye çalışıyor.” tabirinin kullanıldığı haberde, Türk araba üreticilerinin, geçen yılki sayıları âlâ olmasa da, 250 bin bireye inançlı iş imkanı sunan en değerli ihracat bölümünün iyimserliğinin devam ettiği aktarıldı.
Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği (OİB) Lideri Baran Çelik’in, tüm zorluklara karşın bu yıl 2019 düzeyine tekrar ulaşılacağını dediğine yer verilen haberde Çelik’in “büyüme gayelerini daha ileride gördüğü, dünyanın en büyük 10 araba üreticisi ortasına girmek istedikleri” açıklaması hatırlatıldı.
TOGG HAYATA GEÇİRİLDİ
Türkiye’de iki büyük projenin kıymetli olduğuna işaret edilen haberde, 5 Türk şirketinin 3 milyar euroyu aşan yatırım ve hükümetin dayanağıyla 2018 yılında TOGG’u hayata geçirdiği açıklandı.
TOGG’un, birinci elektrikli SUV’u gelecek yılın sonunda piyasaya sürmeyi planladığı anımsatılırken, Ford Otosan’ın da yeni elektrikli araçlar geliştirmek için 2 milyar dolar harcadığı açıklandı.
“TÜRK ARABA KESİMİNE İVME KAZANDIRACAK”
Haberde, bunun reçetesinin ise “kendini kanıtlayan içten yanmalı teknolojiyi koruyarak süratle yeni elektrik teknolojiye geçmek” olduğu açıklandı.
Türkiye’nin mevcut durumda yaklaşık 1,3 milyon araçla üretim istatistiklerinde Fransa’nın gerisinde, Çekya’nın önünde 14. sırada yer aldığı söz edilen haberde, “büyüklerin” bulunduğu birinci 10 içinde yer almak için üretimin yarı yarıya artırılarak bu sayının yılda iki milyona çıkarılması gerektiği anımsatılırken OİB Lideri Çelik’in de bunu gerçekleştirilebileceğine inandığı aktarıldı.
Haberde “Çelik, Türkiye’de 2017 yılında yaklaşık 1,7 milyon araba üretildiğini ve ülkede hayli sayıda firmanın üretim yaptığına işaret etti. 14 marka araç üretiminde bulunuyor. E-mobilite, Türk araba dalına ivme kazandıracak. 2020’li yılların ortasına kadar üretim kapasitesi 2,4 milyon arabaya çıkartılabilecek.” sözleri yer aldı.
ARABALARA TALEP DEVAM EDECEK
Kamyon, otobüs, traktör, inşaat araçları ve trenler için koltuklar üreten Grammer şirketinin satış müdürü Kamil Karaca’nın taleplere yetişemedikleri, Odelo şirketinin de sipariş eksikliğinden şikayet etmediğinin kaydedildiği haberde, korona krizi ve düşük kredi oranlarının geçen yıl piyasanın canlanmasına niçiniyet verdiği ve vakit zaman ikinci el araç bulunamadığı hatırlatılırken 2020’de 800 bin aracın satıldığı, bunun da bundan evvelki yıla nazaran yüzde 60’lık bir aratış olduğuna işaret edildi.
Haberde, “Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) İdare Heyeti Başkanı Albert Saydam’ın ise Türkiye’de arabalara talebin devam edeceğini belirttiği, nüfusa oranla Türkiye’de, Avrupa Birliği’ndekinin yarısı kadar araç bulunduğu” görüşüne yer verildi.