Koronavirüs salgını daha sonrası dünya genelinde yaşanan elektronik çip eksikliği, araba sanayi üretiminde değerli bir kriz yarattı.
Yıl başından bu yana devan eden çip krizi daha sonrası birfazlaca marka üretimi durdurmak zorunda kaldı.
“GELECEK YIL DA SÜRECEK”
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) İdare Heyeti Başkanı Ali Bilaloğlu, otomotiv kesiminde çip meselesinin devam ettiğini belirterek, “Bu çip krizi en azından 2022’nin birinci çeyreğine kadar sürecek. Muhtemelen 2022’nin ikinci çeyreğini de etkileyecek. İnşallah 2022’nin ikinci yarısından daha sonra çiple ilgili bir krizle kesim artık karşı karşıya kalmayacak.” dedi.
Ali Bilaloğlu, birtakım bayilerin ÖTV konusunu istismar ettiği ve fırsatçılık yaptığı istikametindeki argümanlara ve haberlere de değindi.
Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın bu istikamette bir araştırması olduğunu bildiren Bilaloğlu, “Bu aslına bakarsanız basında yer aldı, kulis haberi de değil artık. Öncelikle şunu söylemek istiyorum; biz bu araştırmayı, bu mevzudaki hassasiyeti ayakta alkışlıyoruz. Maliye Bakanlığı’mızın, bu bahiste ya da rastgele bir perakendede usulsüzlük yahut fırsatçılık yapılıyorsa bunun önüne geçmesi ve natürel ki bunların durdurulması lazım.” diye konuştu.
ODD İdare Konseyi Lideri Bilaloğlu, otomotiv dalının fazlaca sıkı kontrol altında olan, gerek markalar gerekse devlet tarafınca kontrol altında bulunan ve yönetmeliklerle indirim yahut fiyat artışı bahislerinde fazlaca net tanımlanmış bir dal olduğunu vurgulayarak, şu tabirlere yer verdi:
“Yani önemli manada kontrol ve yönetmeliklerle yönetilen bir kesim olarak yalnızca fazlaca az sayıda bayinin tüm bölümü zan altında bırakmasından da epey rahatsızız.
“USULSÜZLÜK YAPAN ÇOK SAYIDA YETKİLİ SATICI VAR”
Zira kontrol sonunda da goreceğiz; burada bu usulsüzlüğü yapan yetkili satıcı sayısının sahiden epeyce az sayıda olduğunu adım üzere biliyorum. Lakin ne yazık ki bunun basına güya tüm dalın fazlaca düzgün çalışmayan, fırsatçı bir kesim üzere yansıması ve algılanması bu işin bizim açımızdan açıkçası en üzücü tarafı… O yüzden bu algının da tahminen düzeltilmesi gerektiğini düşünüyorum.”
Türkiye araba ve yavaşça ticari araç toplam pazarında yıl sonu pazar kestirimlerini yükseltmelerine de değinen Bilaloğlu, 825-875 bin satış sayısının pazarın gidişatıyla ilgili potansiyeli yansıttığını kelamlarına ekledi.
Yıl başından bu yana devan eden çip krizi daha sonrası birfazlaca marka üretimi durdurmak zorunda kaldı.
“GELECEK YIL DA SÜRECEK”
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) İdare Heyeti Başkanı Ali Bilaloğlu, otomotiv kesiminde çip meselesinin devam ettiğini belirterek, “Bu çip krizi en azından 2022’nin birinci çeyreğine kadar sürecek. Muhtemelen 2022’nin ikinci çeyreğini de etkileyecek. İnşallah 2022’nin ikinci yarısından daha sonra çiple ilgili bir krizle kesim artık karşı karşıya kalmayacak.” dedi.
Ali Bilaloğlu, birtakım bayilerin ÖTV konusunu istismar ettiği ve fırsatçılık yaptığı istikametindeki argümanlara ve haberlere de değindi.
Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın bu istikamette bir araştırması olduğunu bildiren Bilaloğlu, “Bu aslına bakarsanız basında yer aldı, kulis haberi de değil artık. Öncelikle şunu söylemek istiyorum; biz bu araştırmayı, bu mevzudaki hassasiyeti ayakta alkışlıyoruz. Maliye Bakanlığı’mızın, bu bahiste ya da rastgele bir perakendede usulsüzlük yahut fırsatçılık yapılıyorsa bunun önüne geçmesi ve natürel ki bunların durdurulması lazım.” diye konuştu.
ODD İdare Konseyi Lideri Bilaloğlu, otomotiv dalının fazlaca sıkı kontrol altında olan, gerek markalar gerekse devlet tarafınca kontrol altında bulunan ve yönetmeliklerle indirim yahut fiyat artışı bahislerinde fazlaca net tanımlanmış bir dal olduğunu vurgulayarak, şu tabirlere yer verdi:
“Yani önemli manada kontrol ve yönetmeliklerle yönetilen bir kesim olarak yalnızca fazlaca az sayıda bayinin tüm bölümü zan altında bırakmasından da epey rahatsızız.
“USULSÜZLÜK YAPAN ÇOK SAYIDA YETKİLİ SATICI VAR”
Zira kontrol sonunda da goreceğiz; burada bu usulsüzlüğü yapan yetkili satıcı sayısının sahiden epeyce az sayıda olduğunu adım üzere biliyorum. Lakin ne yazık ki bunun basına güya tüm dalın fazlaca düzgün çalışmayan, fırsatçı bir kesim üzere yansıması ve algılanması bu işin bizim açımızdan açıkçası en üzücü tarafı… O yüzden bu algının da tahminen düzeltilmesi gerektiğini düşünüyorum.”
Türkiye araba ve yavaşça ticari araç toplam pazarında yıl sonu pazar kestirimlerini yükseltmelerine de değinen Bilaloğlu, 825-875 bin satış sayısının pazarın gidişatıyla ilgili potansiyeli yansıttığını kelamlarına ekledi.