Geçtiğimiz yılın başından bu yana devam eden global çip tedarik sıkıntıları niçiniyle araba üreticileri güç durumda.
Zaman vakit üretime orta vermek zorunda kalan markalar, krizin gelecek yıla kadar devam edeceğini ve büyük kayıplara yol açacağını söylüyor.
AutoForecast Solutions tarafınca yapılan en son kestirime göre, bu yılın birinci 4 ayında mikroçip krizi niçiniyle toplam 1.5 milyon araba üretilemedi.
12 milyon araçlık dev kayıp
Otomobil üreticileri, 2021’de kaybedilen 10.5 milyon araç da dahil olmak üzere, kıtlığın başlamasından bu yana dünya çapında 12 milyondan fazla araç kaybetti.
Geçen hafta bu toplama eklenen yaklaşık 87 bin 500 araçtan yaklaşık 35 bin 600’ü Kuzey Amerika fabrikalarında üretilemedi ve 32 bin 800’ü Asya’daki montaj tesislerinde kesintiye uğradı.
Avrupa’da yer alan otomotiv fabrikaları, geçen hafta yaklaşık 16 bin 500 aracı programlarından çıkarırken, Güney Amerika fabrikalarında 2 bin 600 araç daha az üretildi.
Çip üretimi de düşüyor
Öte yandan, gelen son raporlara nazaran Çin’deki üç aylık mikroçip üretimi, 2019’dan bu yana birinci defa yılın birinci çeyreğinde düşüş gösterdi.
Çin’deki yarı iletken üretimi, şu anda Şanghay’daki sıkı koronavirüs karantinası niçiniyle geçen yılın birinci çeyreğine göre yüzde 4,2 düştü.
Üreticiler endişeli
Çip krizinin hala büyük bir sorun olması sebebiylr araba üreticileri de kaygılarını lisana getiriyor.
Alman araba üreticisi BMW’nin CEO’su Oliver Zipse, Neue Zuercher Zeitung (NZZ) gazetesine verdiği röportajda, yarı iletken meşakkatinin 2023 yılına kadar araba sanayisi için bir sorun olmaya devam edeceğini söylemişti.
BMW finans kümesi lideri Nicolas Peter ise daha evvel yaptığı açıklamada, satışları artırmak istediklerini, lakin çip krizinin buna müsaade vermediğini belirtimişti.
Zaman vakit üretime orta vermek zorunda kalan markalar, krizin gelecek yıla kadar devam edeceğini ve büyük kayıplara yol açacağını söylüyor.
AutoForecast Solutions tarafınca yapılan en son kestirime göre, bu yılın birinci 4 ayında mikroçip krizi niçiniyle toplam 1.5 milyon araba üretilemedi.
12 milyon araçlık dev kayıp
Otomobil üreticileri, 2021’de kaybedilen 10.5 milyon araç da dahil olmak üzere, kıtlığın başlamasından bu yana dünya çapında 12 milyondan fazla araç kaybetti.
Geçen hafta bu toplama eklenen yaklaşık 87 bin 500 araçtan yaklaşık 35 bin 600’ü Kuzey Amerika fabrikalarında üretilemedi ve 32 bin 800’ü Asya’daki montaj tesislerinde kesintiye uğradı.
Avrupa’da yer alan otomotiv fabrikaları, geçen hafta yaklaşık 16 bin 500 aracı programlarından çıkarırken, Güney Amerika fabrikalarında 2 bin 600 araç daha az üretildi.
Çip üretimi de düşüyor
Öte yandan, gelen son raporlara nazaran Çin’deki üç aylık mikroçip üretimi, 2019’dan bu yana birinci defa yılın birinci çeyreğinde düşüş gösterdi.
Çin’deki yarı iletken üretimi, şu anda Şanghay’daki sıkı koronavirüs karantinası niçiniyle geçen yılın birinci çeyreğine göre yüzde 4,2 düştü.
Üreticiler endişeli
Çip krizinin hala büyük bir sorun olması sebebiylr araba üreticileri de kaygılarını lisana getiriyor.
Alman araba üreticisi BMW’nin CEO’su Oliver Zipse, Neue Zuercher Zeitung (NZZ) gazetesine verdiği röportajda, yarı iletken meşakkatinin 2023 yılına kadar araba sanayisi için bir sorun olmaya devam edeceğini söylemişti.
BMW finans kümesi lideri Nicolas Peter ise daha evvel yaptığı açıklamada, satışları artırmak istediklerini, lakin çip krizinin buna müsaade vermediğini belirtimişti.